Pemanas Pendingin NF 9.5KW HV DC24V PTC Coolant Heater Gambar Unggulan

Pemanas Pendingin HV NF 9.5KW DC24V PTC Pemanas Pendingin

Katrangan Cekak:

Kita minangka pabrik produksi pemanas pendingin PTC paling gedhé ing Tiongkok, kanthi tim teknis sing kuwat banget, jalur perakitan lan proses produksi sing profesional banget lan modern. Pasar utama sing dituju kalebu kendaraan listrik, manajemen termal baterei, lan unit pendingin HVAC. Ing wektu sing padha, kita uga kerja sama karo Bosch, lan kualitas produk lan jalur produksi kita wis diakoni kanthi apik dening Bosch.

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Parameter Teknis

Barang	Cisine
Daya sing Dirating	≥9500W (suhu banyu 0℃±2℃, laju aliran 12±1L/menit)
Cara kontrol daya	CAN/linier
Bobot	≤3.3kg
Volume pendingin	366ml
Kelas tahan banyu lan tahan bledug	IP67/6K9K
Ukuran	180156117
Resistensi insulasi	Ing kahanan normal, tahan uji 1000VDC/60S, resistensi insulasi ≥ 120MΩ
Sifat listrik	Ing kahanan normal, tahan (2U+1000)VAC, 50~60Hz, durasi voltase 60S, ora ana gangguan flashover;
Kekencengan	Kontrol kedap udara sisih: udara, @RT, tekanan gauge 14±1kPa, wektu uji 10 detik, kebocoran ora luwih saka 0,5cc/menit, Kedap udara sisih tangki banyu: udara, @RT, tekanan gauge 250±5kPa, wektu uji 10 detik, kebocoran ora ngluwihi 1cc/menit;
Sisi voltase dhuwur:
Tegangan sing dirating:	620VDC
Rentang voltase:	450-750VDC（±5.0）
Arus Terukur Tegangan Tinggi:	15.4A
Siram:	≤35A
Sisi tekanan rendah:
Tegangan sing dirating:	24VDC
Rentang voltase:	16-32VDC（±0.2）
Arus kerja:	≤300mA
Arus wiwitan voltase rendah:	≤900mA
Kisaran suhu:
Suhu operasi:	-40-120℃
Suhu panyimpenan:	-40-125℃
Suhu pendingin:	-40-90℃

Katrangan

Amarga teknologi terus berkembang, ketergantungan kita marang bahan bakar fosil mboko sithik diganti karo alternatif sing luwih lestari lan efisien. Ing bidang teknik otomotif, owah-owahan iki disorot dening munculé kendaraan listrik (EV) minangka pilihan transportasi sing layak. Nalika elektrifikasi saya tambah, sistem canggih dibutuhake kanggo njamin kinerja sing optimal, utamane ing iklim adhem. Salah sawijining sistem revolusioner iki yaiku pemanas pendingin listrik, uga dikenal minangka pemanas PTC voltase dhuwur, sing ora mung nambah kenyamanan kendaraan nanging uga nduweni peran penting ing efisiensi baterei.

Sinau babaganpemanas pendingin listrik

Pemanas cairan pendingin listrik, sing asring diarani pemanas PTC voltase dhuwur (pemanas koefisien suhu positif), minangka komponen sing ora bisa dipisahake ing kendaraan listrik lan hibrida. Fungsi utamane yaiku kanggo nyedhiyakake anget ing kabin ing kahanan cuaca adhem. Ora kaya pemanas konvensional sing gumantung marang panas limbah mesin, pemanas cairan pendingin listrik beroperasi kanthi mandiri nggunakake listrik saka batere utawa sistem pangisi daya kendaraan.

Kepiye cara kerja pemanas pendingin listrik?

Pemanas listrik pendingin nggunakake teknologi canggih lan nggunakake elemen pemanas PTC kanggo ngasilake panas. PTC nuduhake bahan kanthi koefisien suhu positif, yaiku, resistensine mundhak karo suhu. Fitur unik iki ngidini pemanas pendingin listrik ngatur dhewe output pemanasane, njamin anget sing konsisten tanpa kepanasen.

Nalika diaktifake, pemanas cairan pendingin listrik njupuk listrik saka sumber energi kendaraan lan ngarahake menyang elemen PTC, sing wiwit panas. Nalika suhu mundhak, resistensi bahan PTC mundhak, mbatesi arus sing bisa mili liwat. Proses iki kanthi efektif njaga output pemanasan sing konsisten lan aman, nyegah risiko panas banget.

Kauntungan sakaPemanas pendingin EV

1. Kenyamanan kendaraan sing luwih apik: Salah sawijining kaluwihan penting saka pemanas cairan pendingin listrik yaiku kemampuane kanggo manasi kabin kanthi cepet, menehi kenyamanan langsung marang penumpang sanajan mesin konvensional wis panas. Iki ngilangi wektu tunggu sing ngganggu sing asring ana gandhengane karo sistem pemanas tradisional, njamin pengalaman nyopir sing nyenengake wiwit sampeyan mlebu kendaraan.

2. Ngurangi konsumsi batere: Ora kaya sistem pemanas tradisional sing gumantung marang panas buangan mesin, pemanas cairan pendingin listrik beroperasi kanthi mandiri, ngonsumsi energi listrik saka batere kendaraan utawa sistem pangisi daya. Nanging, pemanas cairan pendingin listrik modern dirancang supaya hemat energi, saengga minimalake dampak ing kabeh rentang batere. Efisiensi iki ngidini pemilik EV tetep anget tanpa ngorbanake kinerja kendaraan sakabèhé.

3. Ramah lingkungan: Amarga pemanas pendingin listrik gumantung banget marang energi listrik, mula ora ngasilake emisi langsung. Kauntungan kelestarian iki selaras karo tujuan sing luwih gedhe yaiku nyuda jejak karbon lan pindhah menyang moda transportasi ijo. Kanthi milih sistem pemanas listrik kaya pemanas pendingin listrik, para pengemudi aktif nyumbang kanggo planet sing luwih resik lan luwih lestari.

4. Ningkatake efisiensi batere: Cuaca adhem bisa mengaruhi kinerja batere kendaraan listrik kanthi signifikan. Suhu ekstrem bisa nyuda efisiensi lan mbatesi jangkauane. Nanging, pemanas cairan pendingin listrik bisa ngatasi masalah iki kanthi manasi batere sadurunge digunakake. Pemanas cairan pendingin listrik njamin kinerja optimal kanthi njaga suhu batere ing kisaran optimal, sing nyebabake aliran energi sing efisien lan umur batere sing luwih dawa.

minangka kesimpulan

Pemanas cairan pendingin listrik minangka terobosan gedhe ing teknologi pemanas otomotif kanthi kinerja dhuwur lan perlindungan lingkungan. Amarga kendaraan listrik lan hibrida saya akeh sing nggunakake dalan, sistem inovatif iki nyedhiyakake kenyamanan penumpang sing ora ana tandhingane tanpa ngorbanake efisiensi energi. Kanthi kinerja batere sing ditingkatake lan emisi karbon sing suda, pemanas cairan pendingin listrik nduduhake kemajuan menyang masa depan sing lestari. Adopsi teknologi iki nandhani langkah penting kanggo entuk sistem transportasi sing luwih ramah lingkungan lan ningkatake kinerja kendaraan sakabèhé.

Cathetan

Pemanas cairan pendingin PTC kudu diselehake sawise pompa banyu;
Pemanas cairan pendingin PTC kudu luwih cendhek tinimbang dhuwure tangki banyu;
Pemanas cairan pendingin PTC kudu diselehake sadurunge radiator;
Jarak antarane pemanas pendingin PTC lan sumber panas permanen ing suhu 120°C yaiku ≥80mm.

Prinsip: Yen ana gas ing saluran banyu, perlu dipastikake yen gas ing saluran banyu bisa dibuwang kanggo mesthekake yen ora ana gelembung sing ngambang ing njero pemanas (yaiku, dilarang masang saluran mlebu lan metu pemanas mudhun).

Aplikasi

Pengemasan & Pengiriman

Aplikasi

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd kuwi perusahaan grup kanthi 5 pabrik, sing khusus ngasilake pemanas parkir, onderdil pemanas, AC, lan onderdil kendaraan listrik sajrone luwih saka 30 taun. Kita minangka produsen onderdil mobil utama ing China.

Unit produksi pabrik kita dilengkapi mesin berteknologi tinggi, kualitas sing ketat, piranti uji kontrol, lan tim teknisi lan insinyur profesional sing ndhukung kualitas lan keaslian produk kita.

Ing taun 2006, perusahaan kita wis lulus sertifikasi sistem manajemen mutu ISO/TS16949:2002. Kita uga entuk sertifikat CE lan sertifikat Emark sing ndadekake kita minangka salah sawijining perusahaan ing donya sing entuk sertifikasi tingkat dhuwur kaya ngono.
Saiki dadi pemangku kepentingan paling gedhé ing Tiongkok, kita nyekel pangsa pasar domestik 40% lan banjur kita ngekspor menyang saindenging jagad utamane ing Asia, Eropa lan Amerika.

Ngepenuhi standar lan panjaluk para pelanggan tansah dadi prioritas utama kita. Iki tansah nyengkuyung para ahli kita kanggo terus-terusan ngrembug, nginovasi, ngrancang, lan nggawe produk anyar, sing cocog banget kanggo pasar Tiongkok lan para pelanggan saka saben pojok donya.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

1. Apa sing diarani pemanas cairan pendingin kendaraan listrik?
Pemanas cairan pendingin kendaraan listrik iku piranti sing dipasang ing kendaraan listrik kanggo manasi cairan pendingin mesin sadurunge nguripake kendaraan. Piranti iki mbantu nyuda keausan mesin lan ningkatake efisiensi bahan bakar.

2. Kepriye cara kerja pemanas cairan pendingin kendaraan listrik?
Pemanas cairan pendingin ing kendaraan listrik nggunakake komponen elektronik kanggo manasi cairan pendingin. Pemanas iki nyambung menyang sistem listrik kendaraan lan bisa diaktifake saka jarak jauh nggunakake aplikasi smartphone utawa timer. Cairan pendingin sing wis dipanasake sirkulasi liwat blok mesin, mbantu manasi mesin lan komponen liyane.

3. Apa sebabe penting kanggo manasi cairan pendingin mesin kendaraan listrik?
Manasi cairan pendingin mesin ing kendaraan listrik iku penting banget amarga mbantu ngurangi tekanan ing mesin nalika mesin diuripake ing kahanan adhem. Kanthi manasi cairan pendingin, mesin bisa mlaku luwih efisien, ngurangi emisi lan ningkatake kinerja sakabèhé. Iki uga ningkatake jangkauan kendaraan listrik ing kahanan cuaca adhem.

4. Apa pemanas pendingin kendaraan listrik bisa dipasang ing kendaraan listrik apa wae?
Ya, ing pirang-pirang kasus, pemanas pendingin EV bisa dipasang ing kendaraan listrik apa wae. Nanging, tansah dianjurake kanggo takon karo pabrikan kendaraan utawa takon karo installer profesional kanggo njamin kompatibilitas lan instalasi sing bener.

5. Apa pemanas cairan pendingin kendaraan listrik bisa digunakake ing kabeh kahanan cuaca?
Ya, pemanas cairan pendingin kendaraan listrik bisa digunakake ing kabeh kahanan cuaca. Iki migunani banget ing iklim adhem ing ngendi suhu sekitar bisa mengaruhi kinerja lan efisiensi mesin kendaraan kanthi signifikan. Nanging, uga bisa digunakake kanggo njaga suhu mesin sing optimal ing iklim anget.

6. Apa pemanas cairan pendingin kendaraan listrik hemat energi?
Ya, pemanas pendingin kendaraan listrik umume hemat energi. Pemanas iki nggunakake listrik saka batere kendaraan kanggo manasi pendingin, sing luwih efisien tinimbang nggunakake bahan bakar kanggo manasi mesin. Kajaba iku, sawetara model ngidini pra-program lan penjadwalan, kanggo mesthekake yen kendaraan wis anget lan siap digunakake tanpa ngonsumsi energi sing ora perlu.

7. Pira suwene wektu sing dibutuhake pemanas cairan pendingin kendaraan listrik kanggo manasi mesin?
Wektu sing dibutuhake pemanas cairan pendingin kendaraan listrik kanggo manasi mesin bisa beda-beda gumantung saka faktor-faktor kayata suhu njaba lan suhu mesin awal. Nanging, umume pemanas cairan pendingin kendaraan listrik bisa manasi mesin sajrone udakara 30 menit nganti sejam.

8. Apa ana pancegahan keamanan nalika nggunakake pemanas cairan pendingin kendaraan listrik?
Sanajan pemanas cairan pendingin kendaraan listrik umume aman digunakake, pandhuan lan pedoman keamanan saka pabrikan kudu dituruti. Iki kalebu instalasi sing tepat dening profesional, perawatan rutin, lan ngindhari modifikasi apa wae sing bisa mengaruhi kinerja pemanas utawa ngganggu keamanan kendaraan.

9. Apa pemanas cairan pendingin EV bisa mbantu ngluwihi umur batere?
Ya, pemanas cairan pendingin EV mbantu ngurangi beban ing batere nalika mesin diuripake ing kahanan adhem kanthi manasi cairan pendingin mesin. Iki mbantu ngluwihi umur batere lan ngoptimalake kinerja lan efisiensine.

10. Apa ana kekurangan utawa watesan nggunakake pemanas cairan pendingin kendaraan listrik?
Salah sawijining kekurangan potensial saka nggunakake pemanas pendingin kendaraan listrik yaiku konsumsi energi tambahan, sing bisa nyuda jarak tempuh kendaraan sakabèhé. Kajaba iku, biaya awal kanggo tuku lan masang pemanas pendingin bisa dadi pertimbangan kanggo sawetara wong. Nanging, keuntungan jangka panjang ing kinerja mesin, efisiensi bahan bakar, lan umur batere asring ngluwihi pertimbangan kasebut.

Sadurunge: Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi NF 6KW/7KW/8KW HVH DC350V/DC600V Pemanas Pendingin PTC 12V/24V

Sabanjure: Diskon grosir Pemanas Pendingin PTC 7kw kanggo Mobil Listrik