Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi NF 30KW DC24V DC400V-DC800V Pemanas Pendingin HV DC600V
Katrangan
Kanthi saya tambah populeré kendaraan listrik (EV), kabutuhan sistem pemanas sing efisien terus saya tambah. Sistem pemanas tradisional ing kendaraan gumantung marang mesin pembakaran internal, sing ngasilake panas sing berlebihan sing bisa digunakake kanggo manasi kabin. Nanging, ing kendaraan listrik, pilihan iki ora kasedhiya, mula solusi pemanas alternatif kudu dikembangake. Ing taun-taun pungkasan, sistem pemanas PTC (Koefisien Suhu Positif) wis entuk akeh perhatian ing industri kendaraan listrik lan otomotif amarga kaluwihane.
Sistem pemanas PTCnggunakake pemanas PTC, yaiku piranti sing ngasilake panas nalika arus listrik dialiri. Pemanas iki kasusun saka unsur keramik PTC, sing nduweni resistivitas dhuwur, sing tegese resistensi listrik mundhak sacara signifikan nalika suhu mundhak. Karakteristik unik iki ngidini pemanas PTC ngatur suhu dhewe, saengga aman lan dipercaya banget kanggo aplikasi ing kendaraan listrik lan industri otomotif.
Salah sawijining alesan utama kenapa sistem pemanas PTC saya tambah populer yaiku efisiensi energine. Sistem pemanas konvensional ing kendaraan bisa ngentekake daya akeh banget, sing nyebabake pengurangan sing signifikan ing jangkauan nyetir kendaraan listrik sakabèhé. Ing sisih liya, pemanas PTC ngonsumsi listrik luwih sithik lan nyedhiyakake pemanasan sing luwih tepat sasaran. Kanthi nggabungake bahan suhu dhuwur lan desain sing dioptimalake, sistem pemanas PTC bisa kanthi cepet manasi kabin tanpa nguras batere kendaraan kanthi kakehan.
Kajaba iku, sistem pemanas PTC nawakake sawetara kaluwihan tinimbang sistem pemanas konvensional babagan keamanan. Ing sistem pemanas konvensional, mesthi ana risiko kebocoran utawa kacilakan sing ana gandhengane karo pembakaran, amarga bahan bakar lan keterlibatan mesin pembakaran internal. Kanthi sistem pemanas PTC, risiko iki suda sacara signifikan amarga ora ana bahan sing gampang kobong utawa proses pembakaran sing terlibat. Fitur iki ndadekake sistem pemanas PTC cocog kanggo kendaraan listrik sing penting kanggo keamanan.
Sistem pemanas PTC ora mung nyedhiyakake pemanasan sing efisien, nanging uga nyumbang kanggo kenyamanan sakabèhé ing njero kendaraan. Sistem iki nyebarake panas kanthi rata ing sakubenge kabin, njamin kabeh penumpang ngrasakake tingkat kehangatan sing dikarepake. Kajaba iku, sistem pemanas PTC nawakake fleksibilitas ing kontrol suhu, sing ngidini pangguna nyetel setelan panas miturut kekarepane. Kanggo pengalaman nyopir sing luwih nyaman lan nyenengake, sanajan ing kahanan cuaca sing paling adhem.
Kauntungan liyane saka sistem pemanas PTC yaiku kompatibilitas karo catu daya voltase dhuwur. Kendaraan listrik biasane nganggo sistem baterei voltase dhuwur, lan sistem pemanas PTC bisa kanthi gampang diintegrasi karo sumber kasebut. Kompatibilitas iki ngilangi kebutuhan kanggo konverter daya utawa transformator tambahan, nyederhanakake desain sakabèhé lan nyuda biaya. Kajaba iku, panggunaan sistem pemanas PTC tekanan dhuwur ngidini tingkat pemanasan sing luwih cepet, njamin pemanasan kabin sing cepet lan efisien.
Ringkesane, sistem pemanas PTC lagi ngrevolusi industri kendaraan listrik lan otomotif kanthi efisiensi energi, fitur keamanan, kenyamanan, lan kompatibilitas karo catu daya voltase dhuwur. Amarga panjaluk kendaraan listrik terus saya tambah, kabutuhan sistem pemanas sing bisa dipercaya lan efisien dadi luwih penting. Kanthi fitur lan kaluwihane sing unik, sistem pemanas PTC nyedhiyakake solusi sing ideal kanggo pemanasan kabin kendaraan listrik. Kanthi nggunakake sifat-sifat sing ngatur dhewe sakaPemanas PTC, sistem iki bisa nyedhiyakake pemanasan sing cepet lan tepat sasaran tanpa nguras batere kendaraan kanthi ora perlu. Kanthi kompatibilitas karo catu daya voltase dhuwur, sistem pemanasan PTC diarepake bakal dadi solusi pemanasan sing disenengi kanggo kendaraan listrik ing mangsa ngarep.
Parameter Teknis
| ORA. | Katrangan Produk | Jarak | Unit |
| 1 | Kekuwatan | 30KW@50L/menit &40℃ | KW |
| 2 | Resistensi Aliran | <15 | KPA |
| 3 | Tekanan Ledakan | 1.2 | KKP |
| 4 | Suhu Panyimpenan | -40~85 | ℃ |
| 5 | Suhu Sekitar Operasi | -40~85 | ℃ |
| 6 | Rentang Tegangan (Tegangan Dhuwur) | 600(400~900) | V |
| 7 | Rentang Tegangan (Tegangan Rendah) | 24(16-36) | V |
| 8 | Kelembapan Relatif | 5~95% | % |
| 9 | Arus Impuls | ≤ 55A (yaiku arus sing dirating) | A |
| 10 | Aliran | 50L/menit | |
| 11 | Arus Bocor | 3850VDC/10mA/10s tanpa gangguan, flashover, lan liya-liyane | mA |
| 12 | Resistensi Isolasi | 1000VDC/1000MΩ/10 detik | MΩ |
| 13 | Bobot | <10 | KG |
| 14 | Proteksi IP | IP67 | |
| 15 | Tahan Kobong Garing (pemanas) | >1000 jam | h |
| 16 | Regulasi Daya | regulasi kanthi langkah-langkah | |
| 17 | Volume | 365*313*123 |
Rincian Produk
Kauntungan
Aplikasi
Pitakonan sing Sering Ditakoni
Pitakonan sing Kerep Ditakoni Babagan Pemanas Tegangan Tinggi ing Aplikasi Otomotif
1. Apa sing diarani pemanas tegangan dhuwur ing aplikasi otomotif?
Pemanas tekanan tinggi iku piranti pemanas sing dirancang khusus kanggo kendaraan listrik lan hibrida. Piranti iki nggunakake sistem voltase sing luwih dhuwur (biasane 200V nganti 800V) kanggo nyedhiyakake pemanasan interior kendaraan sing efisien tanpa gumantung karo sistem pemanas sing digerakake mesin tradisional.
2. Kepriye cara kerja pemanas tegangan tinggi?
Pemanas voltase dhuwur migunakaké elemen pemanas listrik sing didayani déning sistem baterei voltase dhuwur kendaraan. Pemanas iki ngowahi energi listrik dadi panas, sing banjur ditransfer menyang kabin liwat penukar panas, padha karo inti pemanas konvensional ing kendaraan konvensional. Output pemanasan bisa diatur miturut setelan suhu sing dikarepake.
3. Apa kaluwihane pemanas voltase dhuwur?
Pemanas tekanan tinggi nawakake sawetara kaluwihan ing aplikasi otomotif. Pemanas tekanan tinggi ngilangi kebutuhan mesin kanggo nganggur kanggo ngasilake panas, nyuda konsumsi bahan bakar lan emisi. Pemanas tekanan tinggi uga nyedhiyakake pemanasan cepet, njamin pemanasan kabin kanthi cepet ing kahanan cuaca adhem. Kajaba iku, pemanas tekanan tinggi ora gumantung karo mesin, saengga cocok kanggo kendaraan listrik lan hibrida.
4. Apa tegangan dhuwur bisa digunakake ing kabeh jinis kendaraan?
Pemanas voltase dhuwur utamane dirancang kanggo kendaraan listrik lan hibrida kanthi sistem baterei voltase dhuwur. Pemanas voltase dhuwur bisa uga ora cocog kanggo kendaraan mesin pembakaran internal konvensional, sing ora duwe infrastruktur listrik sing dibutuhake kanggo ndhukung operasi voltase dhuwur saka pemanas kasebut.
5. Apa pemanas voltase dhuwur aman?
Ya, pemanas tekanan tinggi dirancang lan digawe kanthi nggatekake keamanan. Pemanas tekanan tinggi iki ngalami uji coba sing ketat kanggo njamin kepatuhan karo standar lan peraturan keamanan. Kajaba iku, pemanas iki duwe fitur keamanan kayata sekering termal lan insulasi kanggo nyegah kegagalan listrik lan nyuda risiko bebaya listrik.
6. Sepira efisiene pemanas voltase dhuwur iki?
Pemanas tekanan tinggi dikenal amarga efisiensine sing dhuwur. Pemanas iki ngowahi listrik dadi panas tanpa kerugian gedhe lan mulane hemat energi banget. Kajaba iku, amarga ora gumantung karo panas mesin, pemanas iki bisa nyedhiyakake panas langsung menyang kabin, saengga bisa nyuda wektu pemanasan lan konsumsi energi.
7. Apa pemanas voltase dhuwur bisa digunakake ing lingkungan sing adhem banget?
Ya, pemanas tekanan dhuwur dirancang kanggo beroperasi kanthi efektif sanajan ing lingkungan sing adhem banget. Pemanas tekanan dhuwur iki dilengkapi kontrol lan sistem canggih sing njamin pemanasan sing efisien sanajan ing suhu sing endhek. Nanging, perlu dicathet yen jangkauan lan efisiensi pemanas bisa beda-beda gumantung saka suhu sekitar lan aplikasi kendaraan tartamtu.
8. Apa jinis pangopènan sing dibutuhake pemanas Tegangan Tinggi?
Pemanas tekanan tinggi umume mbutuhake perawatan minimal. Nanging, inspeksi lan perbaikan rutin kaya sing disaranake dening pabrikan kendaraan penting banget kanggo njamin kinerja sing optimal. Penting kanggo ngetutake jadwal lan pandhuan perawatan sing diwenehake dening pabrikan kendaraan utawa pusat layanan resmi.
9. Apa kendaraan sing wis ana bisa dipasang pemanas Tegangan Tinggi?
Nginstal pemanas voltase dhuwur ing kendaraan sing wis ana bisa dadi tantangan lan bisa uga ora bisa ditindakake amarga infrastruktur listrik sing rumit sing dibutuhake kanggo ndhukung operasine. Pemanas iki biasane dirancang kanggo dipasang nalika pabrikasi kendaraan. Panginstalan kudu ditindakake dening profesional sing wis terlatih kanthi keahlian ing sistem listrik, miturut pandhuan lan rekomendasi pabrikan.
10. Apa pemanas voltase dhuwur luwih larang tinimbang sistem pemanas tradisional?
Biaya awal pemanas tekanan tinggi bisa luwih dhuwur dibandhingake karo sistem pemanas konvensional ing kendaraan nganggo mesin pembakaran internal. Nanging, keuntungan jangka panjang, kayata konsumsi bahan bakar sing luwih murah ing kendaraan hibrida lan listrik, bisa ngimbangi investasi awal. Efektivitas biaya pemanas tekanan tinggi uga gumantung saka faktor-faktor kayata panggunaan kendaraan, iklim, lan rega energi ing wilayah utawa negara tartamtu.
