Munculé sistem pemanas nggampangaké kemah RV ing saben mangsa, lan pemanas banyu panas Combi nggawa pengalaman sing luwih nyaman kanggo lelungan RV. Minangka pemanas kontrol cerdas kelas atas Combi sing dirancang khusus kanggo RV, sistem iki saya dikenal lan digunakake ing China, mula kepiye cara kerja sistem pemanas banyu panas NF Combi? Ayo dideleng luwih jero artikel iki.
Pemanas banyu panas Combi saka NF minangka peralatan pemanas sing paling nyaman ing antarane produk NF. Piranti iki bisa nyedhiyakake banyu panas lan udara anget nganggo siji piranti, lan nglindhungi tangki banyu kanthi drainase otomatis cerdas suhu rendah. Kaya sing dituduhake ing tabel ing ngisor iki, sistem pemanas iki kalebu sawetara bentuk energi kayata gas independen, gas ditambah listrik lan bahan bakar minyak independen (Pemanas banyu lan udara diesel kombinasi/Pemanas banyu lan udara gas/Pemanas banyu lan udara campuran bensin), kanthi rong daya output panas sing beda yaiku 4000W lan 6000W.
Struktur desain mesin pemanas banyu panas lan udara all-in-one uga unik banget. Saka gambar kasebut, bisa dideleng yen tengahe ana sistem pembakaran, lan burner diubengi dening struktur pembuangan panas paduan aluminium tipe sirip. Area permukaan sing luwih akeh ngidini panas cepet ditransfer menyang mobil; Ing njaba ana wadhah panyimpenan banyu sing bentuke cincin. Desain khusus kanthi sisih ndhuwur sing kandel lan sisih ngisor sing tipis nggunakake sirkulasi sirkulasi sajrone proses pemanasan banyu panas, sing nyepetake kecepatan pemanasan. Mung butuh 20 menit kanggo manasi banyu panas nganti 60°C.
Bisa dideleng saka gambar yen mesin NF Combi all-in-one dipasang cedhak karo tembok kompartemen, sing trep kanggo sambungan sisih menyang sistem pembuangan asap. Gas combi sepi banget nalika digunakake, lan propana butana ing gas mung ngasilake karbon dioksida lan banyu sawise pembakaran, sing ora beracun lan ora mbebayani lan ora ana ambu sing ngganggu.
Nalika masang diesel Combi, kudu digatekake lokasi saluran pembuangan sing adoh saka jendhela. Sajrone panggunaan, jendhela kudu ditutup lan arah angin kudu digatekake. Amarga komposisi diesel sing rumit, gas buangan sawise pembakaran nduweni ambu sing nyengat lan ora ramah kanggo awak. Masang sistem pembuangan asap ing sisih luwih kondusif kanggo emisi gas buang lan nyegah supaya ora mlebu mobil, sing bisa nglindhungi keamanan pangguna.
Wektu kiriman: 12-Apr-2023
