Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi (HVCH) kanggo Bis Listrik

Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi (HVCH), sing umum dikenal minangka Pemanas Banyu PTC Tegangan Tinggi, yaiku pemanas PTC tegangan tinggi, daya tinggi, sing didinginkan banyu sing dirancang khusus kanggo bus energi anyar (listrik murni/hibrida). Intine nggunakake listrik tegangan tinggi kanggo manasi antibeku, sing banjur digunakake kanggo nyedhiyakake pemanasan kabin, pemanasan awal baterei, lan pencairan kaca ngarep liwat sirkuit cairan. Iki minangka komponen inti saka manajemen termal bus.
1. Definisi lan Posisi Inti
Jeneng lengkap: Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi (HVCH), Tegangan TinggiPemanas Banyu PTC
Tujuan: Kanggo ngganti panas limbah mesin tradisional lan nyedhiyakake pemanasan mangsa dingin, pemanasan awal baterei, lan pencairan kaca ngarep kanggo bis listrik/hibrida murni
2. Prinsip kerja (siklus pemanasan banyu PTC)
Catu daya voltase dhuwur: Baterei voltase dhuwur bus (400-800V DC) nyuplai daya menyang HVCH, kanthi kontrol voltase endhek 24V.
Pemanasan PTC: Inti keramik PTC internal ngasilake panas nalika dialiri listrik (suhu sing bisa mbatesi awake dhewe, ≤ 120 ℃).
Pendingin pemanas: Panas PTC ditransfer menyang antibeku sing mili (50% etilen glikol), sing panas nganti 60-85 ℃.
Pemanasan sirkulasi: sirkulasi banyu panas sing didorong pompa banyu:
Udara anget kabin → inti udara anget → blower niup udara panas
Pemanasan awal baterei → Pelat pendingin cairan baterei → Jaga suhu optimal 15-25 ℃
Pencairan kaca ngarep → inti pencairan → embun beku sing leleh
Suhu konstan sing mbatesi awake dhewe: Suhu PTC mundhak → resistensi mundhak dadakan → daya mudhun kanthi otomatis, tanpa perlu kontrol suhu tambahan, nyegah kobong garing lan ora bisa nyala.
3. Kauntungan Inti (Skenario Bis)
✅Daya dhuwur, pemanasan cepet: 15-20 kW, suhu kabin bisa tekan 20 ℃+ sajrone 3-5 menit, lan bisa diwiwiti ing suhu sing adhem banget (-30 ℃).
✅ Multi fungsi lan terintegrasi banget: nyedhiyakake udara pemanas, pemanasan awal baterei, lan pencairan es bebarengan, nyederhanakake sistem manajemen termal.
✅ Aman lan bisa dipercaya, cocok kanggo mobil penumpang: suhu PTC sing bisa mbatesi awake dhewe, ora ana geni, kobong garing lan ora gampang kobong; IP67, tahan getaran lan umur dawa (≥ 10000 jam).
✅ Hemat energi lan ramah batere: udakara 20% luwih hemat energi tinimbang PTC sing dipanasake nganggo udara; Pemanasan batere nambah daya tahan suhu endhek nganti 20-30%.
✅ Kompatibel karo platform voltase dhuwur: arus utama 600V, kompatibel karo model 800V anyar, lan tundhuk karo standar keamanan voltase dhuwur kanggo bis.
4. Skenario aplikasi utama (bis energi anyar)
Bis kutha listrik murni: konfigurasi standar 15-20kW HVCH, pemanas mangsa dingin + insulasi baterei.
Bus hibrida/jarak tempuh sing luwih dawa: sumber panas tambahan kanggo njaga suhu pemanasan lan batere nalika mesin mandheg.
Bis ing wilayah dataran tinggi: Dual HVCH (2 × 15kW=30kW), sing tahan suhu adhem ekstrem -40 ℃.
Bus sel bahan bakar hidrogen: Panaskan sistem sel bahan bakar kanggo njamin start-up ing suhu endhek.