Ing kendaraan modern, sistem power steering listrik wis akeh ngganti bantuan hidrolik tradisional. Ana rong solusi sing penting: EPS (Electric Power Steering) lan EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering). Sanajan loro-lorone dibantu kanthi listrik, nanging beda banget ing desain, efisiensi, lan aplikasi.
Kepiye EPS lanEHPSPakaryan
EPS gumantung banget marang motor listrik kanggo nyedhiyakake bantuan setir. Nalika pengemudi muter setir, sensor torsi ndeteksi input, lan unit kontrol elektronik (ECU) ngetung gaya bantuan sing dibutuhake adhedhasar kecepatan kendaraan, banjur mrentah motor supaya tumindak langsung. EPS mung ngonsumsi daya nalika setir dibutuhake.
EHPS (setir daya elektro hidrolik), ing sisih liya, minangka evolusi saka power steering hidrolik konvensional (HPS). Tinimbang digerakake dening mesin, pompa hidrolik kasebut digerakake dening motor listrik. Pompa kasebut banjur ngirim cairan hidrolik menyang mekanisme setir, menehi bantuan sing bisa divariasi karo kecepatan kendaraan—ringan ing kecepatan rendah lan luwih kenceng ing kecepatan tinggi.
Bentenane Utama antarane EPS lanPompa Setir Daya Hidrolik Listrik
EPS nduweni struktur sing luwih prasaja, ora nganggo pompa hidrolik, waduk, lan pipa. Iki ndadekake efisiensi energi luwih dhuwur (luwih saka 90%) lan penghematan energi sekitar 85% dibandhingake karo HPS. EPS beroperasi kanthi sepi lan ora mbutuhake perawatan. Nanging, bantuan listrik murni bisa uga kurang "alami" kanggo sawetara pengemudi lan bisa diwatesi ing beban abot.
EHPS njaga komponen hidrolik, sing nyebabake efisiensi sing luwih murah (60-70%) lan konsumsi energi terus-terusan sanajan ora nyetir. EHPS uga ngasilake sawetara swara pompa lan butuh panggantian cairan periodik. Nanging, EHPS nawakake output torsi sing kuat lan rasa dalan sing apik, saengga cocog kanggo kendaraan komersial tugas berat.
Aplikasi lan Tren EPS lan EHPS
EPS ndominasi mobil penumpang lan kendaraan energi anyar, nyekel 99,91% pasar penumpang NEV China ing taun 2020.
Pompa Setir Kendaraan Komersial Listrik, kanthi udakara 40,1% pasar kemudi kendaraan komersial China ing taun sing padha, tetep kuwat ing truk lan bis ing ngendi gaya bantuan sing dhuwur penting. Nalika kendaraan komersial energi anyar saya tambah akeh, EHPS entuk manfaat saka baterei voltase dhuwur ing njero sing nggerakake pompa listrik gedhe, njamin relevansi sing terus-terusan.
Kaloro teknologi kasebut terus berkembang, kanthi EPS obah menyang steer-by-wire lan EHPS sing adaptasi karo platform truk hibrida lan listrik.
NF GROUP (est. 1993, 6 pabrik) minangka pemasok komponen NEV utama ing Tiongkok lan pemasok sing ditunjuk kanggo kendaraan militer Tiongkok, sing nawakakepemanas pendingin tegangan dhuwurs, pompa banyu elektroniks, BTMS, kompresor udara listrik, EPS, EHPS, kompresor AC listrik, katup telung arah, pemanas parkir/AC, penukar panas pelat, lan liya-liyane.
Kita nampani pitakon saka pelanggan sing wis ana lan pelanggan anyar. Hubungi kita kanggo ngrembug kabutuhan proyek sampeyan utawa njaluk lembar data teknis sing rinci.
Wektu kiriman: 27-Apr-2026
