Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi kanggo EV
-
Pemanas Pendingin Kabin Baterai NF 30KW Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi 600V 24V Pemanas Pendingin PTC Kanggo Bis/Truk Listrik
*Rentang voltase dhuwur 400~900V, produk platform super power 10~30KW
* Daya sing bisa diatur, hemat energi, efisiensi konversi panas sing dhuwur
* Ndhukung komunikasi CAN, ditrapake kanggo pemanasan kendaraan komersial energi anyar, komersial * Pemanasan baterei kendaraan
*Tingkat perlindungan IP67 -
Pemanas Pendingin Tegangan Tinggi NF 30KW HVCH 600V
*Produk iki nduweni rentang voltase sing amba antara 400–900V lan output daya sing dhuwur antara 15–30kW, saengga dadi solusi platform sing serbaguna.*
*Iki ndhukung output daya sing bisa diatur, nawakake kinerja hemat energi lan efisiensi konversi termal sing dhuwur.*
*Dilengkapi dhukungan komunikasi CAN, piranti iki cocok kanggo aplikasi pemanasan ing kendaraan komersial energi anyar lan baterei kendaraan komersial.*
*Piranti iki nduwèni rating pangayoman IP67, sing njamin operasi sing andal ing lingkungan sing atos.* -
Pemanas Mobil 30KW Pemanas Listrik 600V Kanggo Mobil Energi Anyar
Tegangan sing dirating standar Q30Pemanas pendingin PTCrakitan kasebut yaiku 600V DC, sing cocog kanggo kisaran voltase 400V ~ 800V DC.
-
Pemanas Pendingin Baterai NF 30KW Pemanas EV
Rentang voltase dhuwur 400~800V,
Daya 30KW
Tegangan sing dirating: DC650V
Dhukungan komunikasi CAN, ditrapake kanggo pemanasan kendaraan komersial energi anyar, pemanasan baterei Kendaraan komersial
Kelas proteksi IP67
-
Pemanas Pendingin Sel Bahan Bakar Hidrogen Kabin Kendaraan Listrik Pemanas PTC Tegangan Tinggi
IkiPemanas pendingin PTCcocok kanggo kendaraan listrik / hibrida / sel bahan bakar lan utamane digunakake minangka sumber panas utama kanggo ngatur suhu ing kendaraan. Pemanas cairan pendingin PTC bisa ditrapake kanggo mode nyopir kendaraan lan mode parkir. Ing proses pemanasan, energi listrik diowahi kanthi efektif dadi energi panas dening komponen PTC. Mulane, produk iki nduweni efek pemanasan sing luwih cepet tinimbang mesin pembakaran internal. Ing wektu sing padha, uga bisa digunakake kanggo ngatur suhu batere (pemanasan nganti suhu kerja) lan beban wiwitan sel bahan bakar.
-
Pemanas PTC Keramik Kinerja Tinggi Khusus OEM kanggo Pemanasan Kendaraan Listrik
IkiPemanas pendingin PTCcocok kanggo kendaraan listrik / hibrida / sel bahan bakar lan utamane digunakake minangka sumber panas utama kanggo ngatur suhu ing kendaraan. Pemanas cairan pendingin PTC bisa ditrapake kanggo mode nyopir kendaraan lan mode parkir. Ing proses pemanasan, energi listrik diowahi kanthi efektif dadi energi panas dening komponen PTC. Mulane, produk iki nduweni efek pemanasan sing luwih cepet tinimbang mesin pembakaran internal. Ing wektu sing padha, uga bisa digunakake kanggo ngatur suhu batere (pemanasan nganti suhu kerja) lan beban wiwitan sel bahan bakar.
-
Pemanas Pendingin PTC 5KW Paling Laris NF Pemanas Pendingin HV 350V/600V
IkiPemanas pendingin PTCcocok kanggo kendaraan listrik / hibrida / sel bahan bakar lan utamane digunakake minangka sumber panas utama kanggo ngatur suhu ing kendaraan. Pemanas cairan pendingin PTC bisa ditrapake kanggo mode nyopir kendaraan lan mode parkir. Ing proses pemanasan, energi listrik diowahi kanthi efektif dadi energi panas dening komponen PTC. Mulane, produk iki nduweni efek pemanasan sing luwih cepet tinimbang mesin pembakaran internal. Ing wektu sing padha, uga bisa digunakake kanggo ngatur suhu batere (pemanasan nganti suhu kerja) lan beban wiwitan sel bahan bakar.
-
Supplier Pemanas Pendingin EV NF 5KW
IkiPemanas pendingin PTCcocok kanggo kendaraan listrik / hibrida / sel bahan bakar lan utamane digunakake minangka sumber panas utama kanggo ngatur suhu ing kendaraan. Pemanas cairan pendingin PTC bisa ditrapake kanggo mode nyopir kendaraan lan mode parkir. Ing proses pemanasan, energi listrik diowahi kanthi efektif dadi energi panas dening komponen PTC. Mulane, produk iki nduweni efek pemanasan sing luwih cepet tinimbang mesin pembakaran internal. Ing wektu sing padha, uga bisa digunakake kanggo ngatur suhu batere (pemanasan nganti suhu kerja) lan beban wiwitan sel bahan bakar.
