Kompresor AC Bis Listrik

Katrangan Cekak:

Kompresor AC listrik kendaraan komersial minangka "jantung pendingin" sistem AC kanggo truk lan bis listrik. Intine kudu digerakake kanthi mandiri saka mesin lan nyedhiyakake daya kompresi refrigeran sing terus-terusan lan stabil menyang sistem AC liwat kontrol motor lan konversi frekuensi. Kompresor iki kompatibel karo arsitektur kendaraan komersial energi anyar, sing ngimbangi efisiensi pendinginan, penghematan energi, lan keandalan. Kompresor iki uga bisa kerja sama karo manajemen termal baterei lan minangka komponen inti sistem AC kendaraan komersial.

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Katrangan Produk

Ingkompresor AC listrikminangka komponen inti saka sistem AC kendaraan listrik. Prinsip kerjane kalebu nggunakake motor listrik kanggo ngompres refrigeran gas suhu rendah lan tekanan rendah dadi gas suhu tinggi lan tekanan tinggi, sing banjur nggerakake refrigeran liwat sistem tertutup kanggo entuk pendinginan (utawa pemanasan) ing njero kendaraan.

Alur kerja intine ngetutake siklus pendinginan "kompresi-kondensasi-ekspansi-penguapan":

1. Kompresi: Motor listrik nggerakake rotor (kayata pelat gulung utawa piston) ing njero kompresor kanggo ngompres gas refrigeran suhu rendah lan tekanan rendah sing dijupuk saka evaporator, saengga suhu lan tekanane mundhak kanthi signifikan, ngowahi dadi refrigeran gas suhu tinggi lan tekanan tinggi.

2. Kondensasi: Refrigeran gas bertekanan tinggi bersuhu tinggi diangkut menyang kondensor ing njaba kendaraan. Ing kene, refrigeran ngeculake panas menyang udara njaba, ngademake lan mencair dadi cairan bertekanan tinggi.

3. Ekspansi: Refrigeran cair tekanan tinggi mili liwat katup ekspansi (utawa katup throttle), ing ngendi tekanan lan suhu mudhun banget, dadi cairan kaya kabut suhu rendah lan tekanan rendah.

4. Penguapan: Refrigeran cair suhu rendah lan tekanan rendah mlebu ing evaporator ing njero kendaraan, nyerep panas saka udara sing mili liwat evaporator kasebut, lan nguap dadi gas suhu rendah lan tekanan rendah. Proses iki nurunake suhu udara ing njero kendaraan, saengga ngasilake efek pendinginan.

5. Sirkulasi: Refrigeran gas suhu endhek lan tekanan endhek sing wis diuap ditarik bali menyang kompresor, miwiti siklus anyar.

Parameter Produk

Spesifikasi	NFDM14	NFDM18	NFDM24	NFDM27
Pemindahan	14cc	18cc	24cc	27cc
Kontroler/Motor	Terpadu
Rentang kecepatan	2000rpm ~ 6000rpm			1000rpm ~ 6000rpm
Kapasitas pendinginan maksimal / Daya input	2370W (6000rpm)/1080W	3000W (6000rpm)/1370W	4070W (6000rpm)/1850W	4780W (6000rpm)/2170W
Daya input maksimal	1900W	2300W	3000W	3500W
Tegangan catu daya	DC10V~DC420V		DC20V~DC32V	DC35V~DC750V
Rasio efisiensi energi (COP) (W/W)	2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPaA SH/SC=10/5℃
Syarat tahan banyu lan tahan bledug	IP67
Suhu operasi terus-terusan	-20℃~+85℃
Suhu panyimpenan	-40℃~+120℃
Refrigeran	R134a/R1234yf
Jumlah lenga refrigeran / Injeksi	POE68/100cc		POE68/120cc
Bobot kompresor	5,4 kg (kalebu lenga refrigeran)	5.5kg (kalebu lenga refrigeran)	5.8kg (kalebu lenga refrigeran)	6.0kg (kalebu lenga refrigeran)

Fitur Produk

Rentang voltase operasi sing amba

bisa digunakake ing kompresor AC saka umume kendaraan energi anyar ing pasar

Nilai kanggo pelanggan

Stabil, nyaman, ora gumantung karo mesin lan powertrain. Cocok kanggo kabeh kendaraan listrik, kendaraan listrik hibrida, lan HEV plug-in.

Nyedhiyakake kenyamanan kendaraan kanthi pendinginan, pemanas, pendinginan kontroler elektronik baterei lan daya

Luwih dhuwur ningkatake aplikasi kapasitas batere lan kinerja pangirit energi lan pangurangan emisi

Keandalan lan kompatibilitas sing dhuwur karo refrigeran opsional (R134a, R410A, r1234yf) Target kendaraan sing entheng Konfigurasi instalasi sing fleksibel