Pompa banyu listrik kanggo bis, truk, lan mobil
Deskripsi pompa banyu listrik otomotif
Ingpompa banyu listrik otomotifminangka komponen kunci ing sistem pendinginan mesin, utamane digunakake kanggo ningkatake sirkulasi cairan pendingin, njaga mesin ing kisaran suhu kerja sing cocog, lan nyegah panas banget lan kerusakan.
Fungsi utama sakapompa banyu listrik otomotif
Ningkatake sirkulasi cairan pendingin: Pompa banyu listrik otomotif nggerakake cairan pendingin supaya sirkulasi ing njero mesin, njupuk banyu panas saka mesin lan nyuntikake banyu adhem kanggo njaga suhu mesin ing kisaran sing cocog. Proses iki njamin yen mesin ora bakal rusak amarga panas banget sajrone operasi.
Mbantu operasi termostat: Ingpompa banyu listrik otomotifKerjane bebarengan karo termostat kanggo ngatur jalur sirkulasi banyu pendingin adhedhasar suhu mesin. Nalika suhu mesin kurang, termostat nutup lan banyu pendingin mung sirkulasi ing njero mesin; Nalika suhu tekan tingkat tartamtu, termostat mbukak lan pompa banyu mompa banyu panas menyang radiator, sing banjur didinginkan dening kipas sajrone operasi kendaraan.
Njaga stabilitas operasi mesin: Operasi normal pompa banyu njamin mesin bisa njaga suhu sing stabil ing macem-macem kahanan kerja, ngindhari penurunan kinerja utawa kerusakan sing disebabake dening suhu sing berlebihan.
Parameter pompa banyu listrik otomotif
| Model | Tegangan sing dirating | Dirating kekuwatan | Kondisi Operasi sing Dirating | Proteksi Tingkat |
| HS-030-221 | DC12V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262 | DC24V | 120W | 900L/ H@11.5m | IP68 |
| HS-030-262C | DC24V | 120W | 3000L/ H@6m | IP68 |
| HS-030-272 | DC24V | 180W | 2000L/ T@12m | IP68 |
| HS-030-274 | DC48V | 180W | 2000L/ T@12m | IP68 |
Kauntungan pompa banyu listrik otomotif
1. Efisiensi dhuwur & hemat energi
Kacepetan sing dikontrol sacara elektronik, mung beroperasi yen perlu, bisa ngurangi konsumsi daya kanthi signifikan dibandhingake karo pompa mekanik.
Nambah efisiensi energi kendaraan sakabèhé lan ngluwihi jangkauan nyopir.
2. Manajemen termal sing tepat
Aliran sing bisa diatur wektu nyata adhedhasar suhu baterei, motor, lan kontroler.
Njaga suhu operasi optimal (25–40°C) kanggo komponen kunci, ningkatake kinerja lan umur pakai.
3. Tata letak & integrasi sing fleksibel
Ukurané ringkes, ora ana struktur transmisi mekanis, gampang diatur ing papan kendaraan sing winates.
Kompatibel banget karo sistem manajemen termal terintegrasi.
4. Adaptasi suhu sing amba
Biasane bisa digunakake ing lingkungan ekstrem saka -40°C nganti 125°C.
Ndhukung pemanasan baterei ing suhu endhek lan pembuangan panas sing efisien sajrone pangisian daya cepet.
5. Keandalan dhuwur & umur layanan dawa
Desain motor tanpa sikat, ora ana bagean sing rusak, swara lan getaran sing kurang.
Umur layanan dawa nganti 20000 jam, nyukupi syarat umur kendaraan.
6. Operasi sing cerdas & aman
Ndhukung komunikasi CAN/PWM, pemantauan lan perlindungan kesalahan wektu nyata.
Performa insulasi dhuwur, proteksi IP67/IP6K9K, njamin panggunaan sing aman ing sistem EV voltase dhuwur.









