Pemanas Tegangan Tinggi Film Tebal CAN/LIN 4-9KW 450-950V — Pemanasan Efisien kanggo EV

1. Definisi lan Prinsip Inti
Definisi:Adhedhasar Unsur Film Kandel (TFE)Ing teknologi pemanasan, sirkuit pemanasan dibentuk kanthi nyetak lan nyetak pasta resistensi sintering ing permukaan substrat keramik/logam. Sawise diuripake, energi listrik diowahi dadi energi panas liwat efek Joule, langsung manasi cairan pendingin (larutan etilen glikol), banjur sirkulasi liwat sirkuit cair kanggo nyedhiyakake panas menyang baterei lan kabin.
2. Prinsip kerja:
Input voltase dhuwur: catu daya DC voltase dhuwur 400V/800V;
Pemanasan film kandel: Lapisan resistensi ngasilake panas nalika dialiri listrik, kanthi efisiensi termal ≥ 95%;
Ijol-ijolan panas sing didinginkan nganggo cairan: panas langsung dialirake menyang cairan pendingin tanpa ana kerugian antara;
Kontrol suhu cerdas: MCU + kontrol loop tertutup multi-sensor, daya sing bisa diatur kanthi linear.
3. Kauntungan inti (dibandhingake karo pemanas PTC tradisional)
Efisien lan hemat energi: efisiensi termal * * ≥ 95%, konsumsi energi suhu rendah suda 10% nganti 15%, lan umur batere mundhak 5% nganti 8% * *.
Respon cepet: inersia termal endhek, output daya lengkap sajrone 10 detik, pemanasan cepet ing lingkungan sing adhem banget.
Adaptasi voltase dhuwur: Dhukungan asli kanggo platform 800V, nyukupi kabutuhan manajemen termal ing jaman pangisian daya cepet.
Umur dawa lan linuwih dhuwur: ora ana kontak mekanik, tahan kejut adhem lan panas, kanthi umur luwih saka 15000 jam, cocok kanggo siklus urip mobil penumpang 15 taun.
Redundansi keamanan: Proteksi overheat ganda, pemantauan insulasi tegangan tinggi, desain anti-garing kobong, sesuai dengan kendaraan ASIL-B.
Kompak lan entheng: kapadhetan daya dhuwur, ukuran cilik, entheng, cocok kanggo papan instalasi cilik ing mobil penumpang
4. Skenario aplikasi (panggunaan inti bis listrik)
Manajemen termal baterei(inti):
Pemanasan awal ing suhu endhek: Naikna batere kanthi cepet menyang suhu kerja optimal * * 25 ℃ * * ing lingkungan -20 ℃, nambah efisiensi pangisian daya lan ndawakake umur.
Disipasi panas suhu dhuwur: Bebarengan karo heat sink, njaga suhu baterei tetep antarane 25 ℃ lan 35 ℃ kanggo nyegah panas sing metu.
Pemanasan kabin: Pemanasan kanthi cepet ing lingkungan sing adhem banget, pencairan lan defogging kanggo nambah kenyamanan penumpang.
Insulasi sistem: Pemanasan awal komponen voltase dhuwur ing suhu rendah kayata motor, kontrol elektronik, lan DC/DC kanggo nyuda konsumsi energi lan ningkatake efisiensi.
Paket pangisian daya cepet 800V: Kontrol generasi panas baterei sajrone pangisian daya cepet kanggo njamin pangisian daya cepet sing aman lan efisien.