Kompresor Udara Pemindahan Positif Bebas Oli Kanggo Bus Listrik, Truk
Katrangan Produk
Kompresor udara listrikKarakteristik Teknologi lan Kinerja:
1. Piston lan ring piston digawe saka bahan PTFE impor sing tahan aus, kanthi tahan suhu ngluwihi 200 ℃.
2. Silinder iki nduweni desain sing entheng kanthi lapisan keramik sing tahan aus banget ing permukaan njero.
3. Bantalan tekanan tinggi saka NSK lan IKO Jepang digunakake kanggo ningkatake resistensi bantalan marang beban impak. Kabeh rakitan wis lulus luwih saka 10.000 jam uji pemuatan 24 jam terus-terusan.
4. Unit iki nduweni kecepatan asupan udara sing cepet, luwih apik kanggo nyukupi kebutuhan udara saka macem-macem kondisi operasi kendaraan.
5. Suhu knalpot unit sing cendhek ngilangi kebutuhan piranti pendingin tambahan ing pipa kendaraan.
6. Distribusi simetris saka papat silinder lan panggunaan bantalan redaman getaran karet sing luwih gedhe, tahan beban dhuwur, lan awet nyebabake intensitas getaran sing kurang.
Parameter Produk
| Proyek Model Representatif
| Perpindahan 150L-170L | Perpindahan 220L-260L | Perpindahan 280L | Perpindahan 330L | Perpindahan 360L | Perpindahan 380L | ||||
| QXAC1.5P/2G | QXAC2.2P/4G001 | QXAC2.2P/4G501 | QXAC3P/4G101 | QXAC3P/4G401 | QXAC3P/4G411 | QXAC3P/4G301 | QXAC3P/4G301 | QXAC3P/4G601 | QXAC3P/4G601 | |
| Katrangan Gaya | Jinis kipas njaba | Jinis kipas njaba | Kipas sing dipasang ing njero | Jinis kipas njaba | Kipas sing dipasang ing njero | Kipas bawaan, arus start puncak rendah | Kipas internal, swara kurang | Kipas sing dipasang ing njero | Kipas sing dipasang ing njero | Kipas sing dipasang ing njero |
| Cacahing silinder(n) | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diameter silinder (mm) | 55 | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Lelampahan (mm) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| 1.0MPa pamindahan (L/Mmin) | ≥150 | ≥209 | ≥209 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥313.5 | ≥342 | ≥361 |
| Wektu inflasi 0,68-1MPa (nilai nyata) @ tangki bensin (L) ≤180S | 65-86S@60-80L | 60S@100L | 60S@100L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@180L | 65S@180L | 55S@180L |
| daya motor (KW) | 1.5 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 |
| Tegangan sing dirating (V) | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 |
| Arus sing dirating (A) | 3.6 | 4.5 | 6.5 | 10 | 11 | 5.5 | 11 | 11 | 8.5 | 8.5 |
| Arus puncak (A) | 7 | 12.5 | 13 | 19 | 30 | 13 | 30 | 30 | 19.5 | 19.5 |
| Torsi (N/m) | 12 | 15 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 24 | 24 |
| Kacepetan sing dirating (r/min) | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1650 | 1650 |
| Frekuensi sing dirating (Hz) | 100 | 100 | 80 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 | 110 | 110 |
| Tingkat perlindungan | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Tingkat Kebisingan (dB) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤80 | ≤80 |
| Tekanan knalpot sing dirating (Mpa) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 ing 1.2 | 1 ing 1.2 | 1 ing 1.2 |
| Cara pendinginan | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara | didinginkan nganggo udara |
| Nilai intensitas getaran (mm/s) | ≤45 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 |
| Tekanan pambukaan katup pengaman (Mpa) | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 | 1.25 utawa 1.4 |
| Suhu knalpot (℃) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤120 | ≤130 | ≤140 |
| Proteksi suhu (℃) | 140 | 140 | Opsional | 140 | Opsional | Opsional | Opsional | 140 | 140 | 140 |
| Elemen deteksi sinyal suhu peralatan | PT100 | PT100 | Opsional | PT100 | Opsional | Opsional | Opsional | PT100 | PT100 | PT100 |
| Ukuran (mung kanggo referensi, bisa disesuaikan) | 375*380*390 | 510*380*390 | 550*385*330 | 510*380*390 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 510*380*390 |
| bobot (Kg) | 28 | 42 | 43 | 43 | 46 | 45 | 46 | 46 | 48 | 48 |
| Ditrapake kanggo volume (L) tangki bensin ing kabeh kendaraan. | 60L-80L | 80L-120L | 80L-120L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | ≥160L | ≥180L | ≥180L |
| Model kendaraan sing ditrapake | Truk lan bis entheng kurang saka 8 meter | Truk cilik lan menengah utawa bis listrik 8-10 meter | Truk cilik lan menengah utawa bis listrik 8-10 meter | Truk ukuran sedang, bis listrik 10-12 meter | Truk ukuran sedang, bis listrik 10-12 meter | Truk ukuran sedang, bis listrik 10-12 meter | Truk ukuran sedang, bis listrik 10-12 meter | Truk ukuran sedang lan gedhe, kendaraan tugas berat lan tujuan khusus, utawa bis sing dawane luwih saka 12 meter | Truk ukuran sedang lan gedhe, kendaraan tugas berat lan tujuan khusus, utawa bis sing dawane luwih saka 12 meter | Truk ukuran sedang lan gedhe, kendaraan tugas berat lan tujuan khusus, utawa bis sing dawane luwih saka 12 meter |
Pameran Produk
Aplikasi








