Sugeng rawuh ing Hebei Nanfeng!
English
Pompa Banyu Listrik NF 12V Pompa Banyu EV 80W Gambar Unggulan
  • Pompa Banyu Listrik NF 12V EV 80W Pompa Banyu Elektronik
  • Pompa Banyu Listrik NF 12V EV 80W Pompa Banyu Elektronik
  • Pompa Banyu Listrik NF 12V EV 80W Pompa Banyu Elektronik
  • Pompa Banyu Listrik NF 12V EV 80W Pompa Banyu Elektronik

Pompa Banyu Listrik NF 12V EV 80W Pompa Banyu Elektronik

Katrangan Cekak:

Pompa sirkulator elektronik minangka piranti inovatif sing dirancang kanggo ningkatake gerakan cairan lan ngoptimalake sistem banyu. Ora kaya pompa konvensional, pompa iki dilengkapi sistem kontrol elektronik canggih sing ngatur kinerja kanthi tepat, nambah efisiensi energi lan nyuda biaya operasi. Cocok kanggo sistem pemanasan, pendinginan, lan ventilasi, pompa iki njamin kinerja optimal ing macem-macem lingkungan.


Rincian Produk

Tag Produk

Katrangan

Sugeng rawuh ing jagad transportasi lestari, ing ngendi bis listrik saya tambah populer amarga mupangate kanggo lingkungan. Bis listrik ora mung mbantu nyuda emisi, nanging uga nyedhiyakake penumpang kanthi perjalanan sing luwih sepi lan lancar. Kanggo ningkatake kinerja lan efisiensi, pompa banyu listrik otomotif wis dadi komponen kunci. Ing blog iki, kita bakal njelajah pentinge pompa kasebut lan ndeleng kepiye carane bisa ngoptimalake sistem pendinginan ing bis listrik, kanthi fokus khusus ing mupangate cairan pendingin ditambah pompa banyu tambahan lanPompa banyu listrik 12ving aplikasi otomotif.

Awak:

1. Fungsi sakapompa banyu listrikkanggo mobil:
Pompa banyu listrik kanggo mobil penumpang nduweni peran penting kanggo sirkulasi cairan pendingin ing saindenging mesin, njaga suhu tetep lan nyegah panas banget. Dirancang khusus kanggo kendaraan listrik, pompa iki awet, efisien, lan hemat energi. Pompa banyu listrik nawakake kontrol sing luwih apik tinimbang pompa banyu mekanik tradisional lan nyuda beban ing mesin kanthi mung mlaku nalika perlu, nambah efisiensi sakabèhé.

2. Pompa banyu tambahan kanggo cairan pendingin:
Pompa banyu tambahan kanggo cairan pendingin minangka bagean penting saka bis listrik, sing tugase kanggo njamin pendinginan komponen utama kayata baterei lan motor listrik kanthi efisien. Pompa kasebut nyedhiyakake pendinginan tambahan yen perlu, mbantu njaga suhu optimal sajrone kahanan beban dhuwur utawa pangisian daya cepet. Kanthi mengkono, iki nambah kinerja lan umur komponen powertrain bis listrik, nyegah kemungkinan kerusakan termal.

3. Pompa banyu listrik 12v kanggo aplikasi otomotif:
Pompa banyu listrik 12v dirancang khusus kanggo aplikasi otomotif lan minangka solusi inovatif kanggo ngoptimalake sistem pendinginan bus listrik. Operasi voltase rendah njamin efisiensi energi lan nyuda stres baterei kanggo jarak tempuh sing luwih dawa. Kanthi algoritma kontrol canggih lan dinamika aliran sing luwih apik, pompa iki nyedhiyakake regulasi aliran sing tepat, nyuda konsumsi daya lan ningkatake kinerja sakabèhé. Kajaba iku, ukuran sing kompak lan sifat entheng saka pompa iki ndadekake luwih gampang dipasang lan diintegrasi menyang sistem bus listrik.

4. Kauntungan sakapompa banyu listrik kanggo bis listrik:
Pompa banyu listrik kanggo aplikasi otomotif nduweni akeh kaluwihan:

- Efisiensi: Kanthi beroperasi miturut panjaluk lan nyuda kerugian parasit, pompa iki nambah efisiensi sistem sakabèhé, ngluwihi umur batere, lan ngoptimalake kinerja bus listrik.

- Keandalan lan Daya Tahan: Pompa banyu listrik otomotif dirancang kanggo tahan kahanan bis listrik sing atos, njamin operasi sing andal lan tahan lama.

- Pangurangan swara: Pompa iki mbantu penumpang ngrasakake perjalanan sing luwih sepi, nambah kenyamanan lan daya tarik bis listrik.

- Manfaat lingkungan: Kanthi ngurangi konsumsi energi lan emisi, pompa banyu listrik aktif nyumbang marang sifat ramah lingkungan saka bis listrik, ningkatake pilihan transportasi sing lestari.

Dudutan:
Pompa banyu listrik otomotifwis dadi bagean penting kanggo ngoptimalake sistem pendinginan bis listrik. Operasi sing efisien, digabungake karo keuntungan saka pompa banyu tambahan pendingin lan pompa banyu listrik 12v kanggo aplikasi otomotif, nambah kinerja, ngluwihi umur batere lan nyuda emisi. Amarga teknologi bis listrik terus berkembang, investasi ing sistem pendinginan canggih penting banget kanggo njamin kelestarian lan efisiensi transportasi umum listrik ing taun-taun ngarep.

Parameter Teknis

OE NO. HS-030-151A
Jeneng Produk Pompa Banyu Listrik
Aplikasi Kendaraan hibrida energi anyar lan listrik murni
Tipe Motor Motor tanpa sikat
Daya sing dirating 30W/50W/80W
Tingkat perlindungan IP68
Suhu Sekitar -40℃～+100℃
Suhu Sedheng ≤90℃
Tegangan sing Dirating 12V
Swara ≤50dB
Umur layanan ≥15000 jam
Kelas Tahan Air IP67
Rentang Tegangan DC9V ~ DC16V

Ukuran Produk

AC ngisor

Katrangan Fungsi

1 Proteksi rotor sing dikunci Nalika rereged mlebu ing pipa, pompa bakal macet, arus pompa dumadakan mundhak, lan pompa mandheg muter.
2 Proteksi nalika garing Pompa banyu mandheg mlaku kanthi kecepatan rendah sajrone 15 menit tanpa media sirkulasi, lan bisa diuripake maneh kanggo nyegah kerusakan pompa banyu sing disebabake dening kerusakan bagean sing serius.
3 Sambungan catu daya terbalik Nalika polaritas daya diwalik, motor bakal dilindhungi dhewe lan pompa banyu ora bakal urip; Pompa banyu bisa beroperasi kanthi normal sawise polaritas daya bali normal.
Cara instalasi sing disaranake
Sudut instalasi disaranake, Sudut liyane mengaruhi debit pompa banyu.gambar
Kasalahan lan solusi
Fenomena kesalahan alesan solusi
1 Pompa banyu ora bisa digunakake 1. Rotor macet amarga ana barang asing Copot barang-barang asing sing nyebabake rotor macet.
2. Papan kontrol rusak Ganti pompa banyu.
3. Kabel daya ora disambungake kanthi bener Priksa apa konektor wis disambungake kanthi apik.
2 Swara banter 1. Kotoran ing pompa Mbusak rereged.
2. Ana gas ing pompa sing ora bisa dibuwang Selehake saluran banyu munggah kanggo mesthekake yen ora ana udara ing sumber cairan.
3. Ora ana cairan ing pompa, lan pompa kasebut isih digiling garing. Simpen cairan ing pompa
Ndandani lan njaga pompa banyu
1 Priksa apa sambungan antarane pompa banyu lan pipa wis kenceng. Yen kendho, gunakake kunci klem kanggo ngencengi klem kasebut.
2 Priksa manawa sekrup ing pelat flens awak pompa lan motor wis kenceng. Yen kendhor, kencengna nganggo obeng silang.
3 Priksani sambungan pompa banyu lan bodi kendaraan. Yen kendhor, kencengna nganggo kunci inggris.
4 Priksa terminal ing konektor kanggo kontak sing apik
5 Resiki bledug lan rereget ing permukaan njaba pompa banyu kanthi rutin kanggo njamin pembuangan panas awak pompa banyu normal.
Cegahan
1 Pompa banyu kudu dipasang kanthi horisontal ing sadawane sumbu. Lokasi instalasi kudu adoh saka area suhu dhuwur sabisa-bisane. Kudu dipasang ing lokasi kanthi suhu endhek utawa aliran udara sing apik. Kudu cedhak karo tangki radiator sabisa-bisane kanggo nyuda hambatan mlebune banyu saka pompa banyu. Dhuwur instalasi kudu luwih saka 500mm saka lemah lan udakara 1/4 saka dhuwur tangki banyu ing ngisor total dhuwur tangki banyu.
2 Pompa banyu ora diidini mlaku terus-terusan nalika katup outlet ditutup, sing nyebabake medium nguap ing njero pompa. Nalika ngendhegake pompa banyu, kudu dicathet yen katup inlet ora kena ditutup sadurunge ngendhegake pompa, sing bakal nyebabake cairan mati dadakan ing pompa.
3 Dilarang nggunakake pompa sajrone wektu sing suwe tanpa cairan. Ora ana pelumasan cairan bakal nyebabake bagean-bagean ing pompa kekurangan media pelumas, sing bakal nambah kerusakan lan nyuda umur pompa.
4 Pipa pendingin kudu diatur nganggo siku sesedikit mungkin (siku kurang saka 90° dilarang banget ing saluran metu banyu) kanggo ngurangi hambatan pipa lan njamin pipa sing lancar.
5 Nalika pompa banyu digunakake kanggo pisanan lan digunakake maneh sawise pangopènan, kudu diventilasi kanthi lengkap supaya pompa banyu lan pipa sedotan kebak cairan pendingin.
6 Dilarang banget nggunakake cairan kanthi rereged lan partikel konduktif magnetik sing luwih gedhe tinimbang 0,35mm, yen ora, pompa banyu bakal macet, aus, lan rusak.
7 Nalika digunakake ing lingkungan suhu endhek, priksa manawa antibeku ora beku utawa dadi kentel banget.
8 Yen ana noda banyu ing pin konektor, resiki noda banyu kasebut sadurunge digunakake.
9 Yen ora digunakake sajrone wektu sing suwe, tutup nganggo tutup bledug supaya bledug ora mlebu ing saluran mlebu lan metu banyu.
10 Tulung konfirmasi manawa sambungane wis bener sadurunge diuripake, yen ora, bisa uga ana masalah.
11 Media pendingin kudu memenuhi syarat standar nasional.

Kauntungan

* Motor tanpa sikat kanthi umur layanan sing dawa
* Konsumsi daya sing sithik lan efisiensi sing dhuwur
*Ora ana bocor banyu ing drive magnetik
*Gampang dipasang
*Tingkat perlindungan IP67

Aplikasi

Iki utamane digunakake kanggo ngademake motor, pengontrol, lan peralatan listrik liyane saka kendaraan energi anyar (kendaraan listrik hibrida lan kendaraan listrik murni).

Pompa Banyu Listrik HS- 030-201A (1)

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Pitakonan sing kerep ditakoni babagan pompa banyu listrik kanggo mobil penumpang

1. Apa sing diarani pompa banyu listrik bis?
Pompa banyu listrik otomotif kanggo mobil penumpang yaiku piranti sing nyeirkulasikake cairan pendingin ing mesin kanggo njaga suhu operasi sing optimal lan nyegah panas banget.

2. Kepriye cara kerja pompa banyu listrik mobil?
Pompa banyu listrik otomotif didayani nganggo listrik lan disambungake menyang sistem pendingin kendaraan. Pompa iki nggunakake impeller kanggo nggawe aliran cairan pendingin, sing banjur diarahake liwat mesin lan radiator kanggo mbuwang panas.

3. Apa sebabe bis butuh pompa banyu listrik?
Mesin bis bisa ngasilake panas sing akeh, utamane nalika lelungan adoh utawa lalu lintas sing rame. Pompa banyu listrik njamin mesin tetep adhem lan mlaku kanthi efisien, nyegah kerusakan lan kegagalan.

4. Apa pompa banyu listrik bisa digunakake ing kabeh jinis bis?
Pompa banyu listrik dirancang supaya kompatibel karo macem-macem model bus. Nanging, kudu dipastikake manawa spesifikasi lan kompatibilitas pompa banyu kasebut memenuhi syarat bus sadurunge dipasang.

5. Pira suwene umur pompa banyu listrik mobil?
Umur pompa banyu listrik otomotif bakal beda-beda gumantung saka akeh faktor kayata panggunaan, perawatan, lan kualitas produk. Rata-rata, pompa banyu sing dirawat kanthi apik bakal tahan antara 50.000 lan 100.000 mil.

6. Apa sing diarani pompa banyu tambahan pendingin?
Pompa banyu tambahan cairan pendingin yaiku pompa tambahan sing ditambahake ing sistem pendingin kendaraan kanggo ningkatake sirkulasi cairan pendingin lan mbantu njaga suhu mesin sing optimal.

7. Kapan sampeyan butuh pompa banyu tambahan kanggo cairan pendingin?
Kendaraan kanthi sistem pendingin sing rumit utawa ngalami masalah pendinginan asring mbutuhake pompa banyu tambahan kanggo cairan pendingin. Iki biasane digunakake ing mesin kinerja dhuwur utawa kendaraan sing beroperasi ing kahanan ekstrem.

8. Kepriye cara kerja pompa banyu tambahan pendingin?
Pompa banyu tambahan disambungake menyang sistem pendingin mesin lan mlaku sejajar karo pompa banyu utama. Iki mbantu nambah aliran cairan pendingin ing kahanan sing akeh banget, kayata idling utawa towing abot.

9. Apa kendaraan apa wae bisa dipasangi pompa tambahan cairan pendingin?
Pompa banyu tambahan cairan pendingin dirancang supaya cocog karo model kendaraan tartamtu, kompatibilitas kudu dicenthang sadurunge dipasang. Konsultasi karo pabrikan kendaraan utawa mekanik profesional disaranake.

10. Apa ana syarat perawatan kanggo pompa banyu tambahan cairan pendingin?
Pompa banyu tambahan kanggo pendingin biasane mbutuhake perawatan minimal. Nanging, inspeksi rutin pompa lan komponen sing gegandhengan kayata selang lan konektor dianjurake kanggo njamin operasi sing bener lan nyegah potensi kebocoran.

  • Sadurunge:
  • Sabanjure:

    • Kategori produk

    Pencet enter kanggo nggoleki utawa ESC kanggo nutup