Kanggo transfer panas kanthi cairan minangka medium, perlu kanggo nggawe komunikasi transfer panas antarane modul lan medium cair, kayata jaket banyu, kanggo nindakake pemanasan lan pendinginan ora langsung ing wangun konveksi lan konduksi panas.Media transfer panas bisa dadi banyu, etilena glikol utawa malah Refrigerant.Ana uga transfer panas langsung kanthi nyemplungake potongan kutub ing cairan dielektrik, nanging langkah-langkah insulasi kudu ditindakake kanggo nyegah sirkuit cendhak.(PTC Coolant Heater)
Cooling Cairan pasif umume nggunakake exchange panas online Cairan-ambient lan banjur introduce cocoons menyang baterei kanggo ijol-ijolan panas secondary, nalika cooling aktif nggunakake engine coolant-Cairan exchanger panas medium, utawa elektrik dadi panas / panas lenga termal kanggo entuk cooling utami.Pemanasan, pendinginan utami karo hawa kabin penumpang / pendingin hawa medium cairan refrigeran.
Kanggo sistem manajemen termal sing nggunakake hawa lan cairan minangka medium, struktur kasebut gedhe banget lan rumit amarga butuh penggemar, pompa banyu, penukar panas, pemanas, pipa lan aksesoris liyane, lan uga nggunakake energi baterei lan nyuda daya baterei. .Kapadhetan lan Kapadhetan energi.(Pemanas Udara PTC Kab)
Sistem pendinginan baterei sing digawe adhem banyu nggunakake coolant (50% banyu / 50% etilena glikol) kanggo mindhah panas baterei menyang sistem refrigeran AC liwat cooler baterei, lan banjur menyang lingkungan liwat kondensor.Suhu banyu inlet baterei wis digawe adhem dening baterei Iku gampang kanggo nggayuh suhu ngisor sawise exchange panas, lan baterei bisa diatur kanggo mbukak ing sawetara suhu apa paling;prinsip sistem ditampilake ing tokoh.Komponen utama sistem refrigeran kalebu: kondensor, kompresor listrik, evaporator, katup ekspansi kanthi tutup tutup, cooler baterei (katup ekspansi kanthi tutup tutup) lan pipa AC, lsp;sirkuit banyu cooling kalebu:pompa banyu listrik, baterei (kalebu piring cooling), coolers baterei, pipa banyu, tank expansion lan aksesoris liyane.
Ing taun-taun pungkasan, sistem manajemen termal baterei sing digawe adhem dening bahan pangowahan fase (PCM) wis muncul ing luar negeri lan ing omah, nuduhake prospek sing apik.Prinsip nggunakake PCM kanggo cooling baterei yaiku: nalika baterei dibuwang nganggo arus gedhe, PCM nyerep panas sing dibebasake dening baterei, lan ngalami owah-owahan fase dhewe, saengga suhu baterei mudhun kanthi cepet.
Ing proses iki, sistem nyimpen panas ing PCM ing wangun panas owah-owahan phase.Nalika baterei diisi, utamane ing cuaca sing adhem (yaiku, suhu atmosfer luwih murah tinimbang suhu transisi fase PCT), PCM ngetokake panas menyang lingkungan.
Panggunaan bahan pangowahan fase ing sistem manajemen termal baterei duwe kaluwihan ora mbutuhake bagean obah lan nggunakake energi tambahan saka baterei.Bahan pangowahan fase kanthi panas laten pangowahan fase dhuwur lan konduktivitas termal, digunakake ing sistem manajemen termal paket baterei kanthi efektif bisa nyerep panas sing dibebasake sajrone ngisi daya lan mbuwang, nyuda kenaikan suhu baterei, lan mesthekake yen baterei bisa digunakake ing a suhu normal.Bisa njaga kinerja baterei stabil sadurunge lan sawise siklus saiki dhuwur.Nambahake zat kanthi konduktivitas termal sing dhuwur ing parafin kanggo nggawe komposit PCM mbantu nambah kinerja sakabèhé materi kasebut.
Saka perspektif ing ndhuwur telung jinis formulir Manajemen termal, phase pangowahan panyimpenan panas Manajemen termal wis kaluwihan unik, lan iku pantes riset luwih lan pangembangan industri lan aplikasi.
Kajaba iku, saka sudut pandang loro pranala desain baterei lan pangembangan sistem manajemen termal, loro kudu organik digabungake saka dhuwur strategis lan dikembangaké bebarengan, supaya baterei bisa luwih adaptasi kanggo aplikasi lan pangembangan kabèh. kendaraan, sing bisa ngirit biaya kabeh kendaraan, lan bisa nyuda kesulitan aplikasi lan biaya pangembangan, lan mbentuk aplikasi platform, saéngga nyepetake siklus pangembangan kendaraan energi anyar lan nyepetake kemajuan pasar kendaraan energi anyar sing beda-beda.
Wektu kirim: Apr-27-2023
