Sistem kemudi daya listrikSistem power steering iki nggunakake motor listrik minangka daya kanggo mbantu pengemudi ing operasi kemudi. Miturut posisi instalasi motor daya, sistem EPS bisa dipérang dadi telung jinis: kolom-EPS (C-EPS), pinion-EPS (P-EPS) lan rak-EPS (R-EPS).

1.C-EPS

Motor lan reducer C-EPS disusun ing kolom kemudi. Torsi motor lan torsi driver muter kolom kemudi bebarengan, lan dikirim menyang rak liwat poros perantara lan pinion kanggo entuk bantuan daya. C-EPS cocok kanggo model kompak kanthi kabutuhan bantuan daya cilik; motor disusun cedhak karo setir, saengga gampang ngirim getaran menyang setir.

2.P-EPS

Motor iki disusun ing titik sambungan pinion lan rak. Struktur sistem iki kompak lan cocok kanggo mobil cilik kanthi kabutuhan bantuan daya cilik.

3.DP-EPS

Pinion ganda EPS. Setir iki nduwèni rong pinion sing nyambung karo rak, siji digerakaké déning motor lan sijiné digerakaké déning tenaga manungsa.

4.R-EPS

RP nuduhake jinis rak paralel, sing nyelehake motor langsung ing rak. Iki cocog kanggo kendaraan medium lan gedhe kanthi kabutuhan daya gedhe. Umumé, daya motor dikirim menyang rak liwat sekrup bal lan sabuk.

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group)Co.,Ltd diadegaké ing taun 1993, yaiku perusahaan grup kanthi 6 pabrik lan 1 perusahaan dagang internasional. Kita minangka produsen sistem pemanas & pendingin kendaraan paling gedhé ing Tiongkok lan pemasok kendaraan militer Tiongkok sing ditunjuk. Produk utama kita yaiku motor power steering listrik,pemanas pendingin tegangan dhuwur, pompa banyu elektronik,penukar panas pelat, pemanas parkir,AC parkir, lan liya-liyane.

Panjenengan saged ngubungi kita kangge informasi langkung lengkap!