Pemanas bahan bakar mobil, uga dikenal minangkapemanas parkirsistem, iku sawijining sistem dadi panas tambahan sawijining ing kendaraan, kang bisa digunakake sawise engine dipateni, lan uga bisa nyedhiyani dadi panas tambahan sak nyopir.Miturut jinis bahan bakar, bisa dipérang dadiPemanas parkir bensin udarasistem lanhawadiesel parking heatersistem.Umume truk gedhe lan mesin konstruksi nggunakake sistem pemanas gas diesel, lan mobil domestik biasane nggunakake sistem pemanas banyu bensin.
Apa iku bensin utawa diesel, mesin ingkang ndamel benter parking wis sistem kanggo nyedhiyani panas tambahan kanggo mobil.Mung model sing dilengkapi karo macem-macem, lan kabeh padha duwe kaluwihan dhewe.
Prinsip kerja sistem pemanasan parkir yaiku ngekstrak bahan bakar cilik saka tangki bahan bakar menyang kamar pembakaran pemanas parkir, banjur bahan bakar diobong ing ruang bakar kanggo ngasilake panas, panas coolant mesin utawa udhara, lan banjur dissipate panas menyang kabin liwat radiator Ing wektu sing padha, engine uga digawe panas.Ing proses iki, daya baterei lan jumlah tartamtu saka bahan bakar bakal migunakaken.Miturut ukuran mesin ingkang ndamel benter, jumlah bahan bakar sing dibutuhake kanggo siji dadi panas beda-beda gumantung saka 0,2 liter kanggo 0,3 liter.
Sistem pemanasan parkir utamane kalebu sistem pasokan udara intake, sistem pasokan bahan bakar, sistem pengapian, sistem pendinginan lan sistem kontrol.Proses kerjane bisa dipérang dadi limang langkah kerja: tahap intake, tahap injeksi bahan bakar, tahap pencampuran, tahap nyala lan pembakaran lan tahap transfer panas.
1. Pompa banyu centrifugal wiwit ngompa test run kanggo mriksa manawa saluran banyu normal;
2. Sawise sirkuit banyu normal, motor penggemar muter kanggo jotosan online liwat pipe intake, lan pump lenga dosis Pumps lenga menyang kamar pangobongan liwat pipe input;
3. plug kontak ignites;
4. Sawise geni diobong ing endhas kamar pembakaran, diobong kanthi lengkap ing buntut, lan gas exhaust dibuwang liwat pipa knalpot:
5. Sensor nyala bisa ngrasakake apa ignition urip miturut suhu gas exhaust, lan yen urip, busi bakal dipateni;
6. Panas digunakke lan dijupuk dening banyu liwat exchanger panas, lan disebarake menyang tank banyu engine:
7. Sensor suhu banyu ngrasakake suhu stopkontak banyu.Yen tekan suhu sing disetel, bakal mateni utawa nyuda tingkat pembakaran:
8. Pengontrol udara bisa ngontrol volume asupan udara pembakaran kanggo njamin efisiensi pembakaran;
9. Motor penggemar bisa ngontrol kacepetan udhara sing mlebu;
10. Sensor proteksi overheat bisa ndeteksi yen ora ana banyu utawa saluran banyu diblokir lan suhu luwih dhuwur tinimbang 108 derajat, pemanas bakal dipateni kanthi otomatis.
Wektu kirim: Feb-22-2023
