Kendaraan mesin pembakaran internal konvensional ngetrapake sistem pemanasan liwat coolant sing digawe panas mesin.Ing kendaraan diesel sing suhu coolant mundhak alon-alon,Pemanas PTC or pemanas listrikdigunakake minangka pemanas tambahan nganti suhu coolant mundhak cukup.Nanging, kendaraan listrik tanpa mesin ora duwe sumber panas mesin, mula piranti pemanas sing kapisah kayata pemanas PTC utawa pompa panas dibutuhake.
A PTC coolant heaterkanggo kendaraan energi anyar iku piranti sing nggunakake unsur panas PTC kanggo panas coolant kendaraan.Fungsi utamane yaiku nyedhiyakake panas kanggo kendaraan ing suhu sing sithik supaya komponen utama kayata mesin, motor lan baterei bisa mlaku kanthi normal.Elemen pemanas PTC minangka unsur termistor jinis pemulihan kanthi efisiensi, stabilitas lan linuwih.Nalika arus listrik ngliwati unsur pemanas PTC, efek termal digawe, sing nyebabake suhu permukaan unsur kasebut mundhak, entuk tujuan kanggo dadi panas coolant.Dibandhingake karo pemanas listrik tradisional, pemanas banyu PTC nduweni kaluwihan saka daya ngatur dhewe lan suhu stabil.Ing lingkungan suhu kurang, mesin ingkang ndamel benter banyu PTC nyetel daya panas lan suhu dening Ngontrol ukuran saiki kanggo njaga coolant kendaraan ing sawetara suhu cocok, njupuk operasi normal komponen tombol kayata engine, motor lan baterei.Ing wektu sing padha, pemanas banyu PTC nduweni efisiensi pemanasan sing dhuwur, sing bisa ngetokake coolant menyang suhu sing cocok ing wektu sing luwih cendhek, nyepetake wektu anget kendaraan lan ningkatake kenyamanan lan safety nyopir.Kaluwihan saka pemanas banyu PTC: 1. bisa dirancang karo mesin ingkang ndamel benter listrik daya dhuwur;2. bisa ketemu baterei lan kabin dadi panas ing sirkuit padha;3. hawa panas iku entheng;4. bisa powered dening dhuwur voltase karo efficiency luwih.
Wektu kirim: Apr-13-2023
