Sajrone sasi-sasi mangsa adhem, sing duwe kendaraan listrik kabeh asring ngadhepi tantangan: pemanasan ing njero mobil. Ora kaya kendaraan bertenaga bensin, sing bisa nggunakake panas buangan saka mesin kanggo manasi kabin, kendaraan listrik kabeh mbutuhake piranti pemanas tambahan. Cara pemanasan tradisional ora efisien utawa ngonsumsi energi sing berlebihan, sing mengaruhi jarak tempuh kendaraan kanthi signifikan. Dadi, apa ana solusi sing nyedhiyakake pemanasan cepet lan efisiensi energi? Jawabane ana ingpemanas banyu PTC voltase dhuwur.
PTC iku cekakan saka Positive Temperature Coefficient (PTC), tegesé termistor koefisien suhu positif (PTC).Pemanas pendingin PTC voltase dhuwurnggunakake karakteristik termistor PTC, sing beroperasi ing voltase dhuwur kanggo ngowahi energi listrik dadi panas kanthi efisien, saengga dadi panas kanggo pendingin. Prinsip operasiPemanas banyu PTCadhedhasar kasunyatan manawa resistensi termistor PTC mundhak nalika suhu mundhak. Nalika arus mili liwat termistor PTC, termistor kasebut dadi panas. Nalika suhu mundhak, resistensi mundhak, lan arus mudhun, saengga bisa mbatesi suhu kanthi otomatis, njamin keamanan lan efisiensi energi.
Ing kendaraan listrik murni energi anyar, output voltase dhuwur saka baterei kendaraan disebarake menyang pemanas PTC. Arus mili liwat elemen termistor PTC, kanthi cepet dadi panas, sing banjur dadi panas kanggo cairan pendingin sing mili liwat. Cairan pendingin sing wis dipanasake iki banjur diangkut liwat filter banyu lan dipompa menyang tangki pemanas kendaraan. Pemanas banjur beroperasi, niup panas saka tangki pemanas menyang kabin, kanthi cepet nambah suhu interior. Sawetara cairan pendingin uga bisa digunakake kanggo manasi baterei, njamin kinerja optimal sanajan ing lingkungan suhu endhek.
Wektu kiriman: 18 Agustus 2025
