Sugeng rawuh ing Hebei Nanfeng!

Manajemen Termal Kendaraan Komersial Sel Bahan Bakar

Manajemen termal lengkap bus sel bahan bakar utamane kalebu: manajemen termal sel bahan bakar, manajemen termal sel daya, pemanasan musim dingin lan pendinginan musim panas, lan desain manajemen termal lengkap bus adhedhasar panggunaan panas sampah sel bahan bakar.

Komponen inti sistem manajemen termal sel bahan bakar utamane kalebu: 1) Pompa banyu: nyurung sirkulasi coolant.2) Heat sink (inti + kipas): nyuda suhu coolant lan ngilangi panas sampah sel bahan bakar.3) Thermostat: ngontrol sirkulasi ukuran coolant.4) Pemanasan listrik PTC: heats coolant ing suhu kurang wiwit preheat sel bahan bakar.5) Unit deionisasi: nyerep ion ing coolant kanggo nyuda konduktivitas listrik.6) Antifreeze kanggo sel bahan bakar: medium kanggo cooling.

Pompa banyu elektronik

Adhedhasar karakteristik sel bahan bakar, pompa banyu kanggo sistem manajemen termal nduweni karakteristik ing ngisor iki: sirah dhuwur (sèl luwih akeh, syarat sirah sing luwih dhuwur), aliran coolant dhuwur (bocor panas 30kW ≥ 75L / min) lan daya luwes.Banjur kacepetan pompa lan daya dikalibrasi miturut aliran coolant.

Tren pangembangan pompa banyu elektronik ing mangsa ngarep: miturut premis nyukupi sawetara indeks, konsumsi energi bakal terus suda lan linuwih bakal terus-terusan.

Radiator Otomotif Mobil Kab

Sink panas kasusun saka inti heat sink lan penggemar cooling, lan inti saka heat sink punika area unit heat sink.

Tren pangembangan radiator: pangembangan radiator khusus kanggo sel bahan bakar, ing babagan perbaikan materi, dibutuhake kanggo ningkatake kebersihan internal lan nyuda tingkat udan ion.

Indikator inti kipas pendingin yaiku daya penggemar lan volume udara maksimal.Penggemar model 504 nduweni volume udara maksimal 4300m2 / jam lan daya dirating 800W;Kipas model 506 nduweni volume udara maksimal 3700m3/jam lan daya 500W.Fan utamane.

Tren pangembangan penggemar cooling: penggemar cooling bisa ngganti platform voltase, langsung adaptasi karo voltase sel bahan bakar utawa sel daya, tanpa konverter DC / DC, kanggo nambah efisiensi.

Pemanas pemanas listrik PTC

Pemanasan listrik PTC utamane digunakake ing proses wiwitan sel bahan bakar ing suhu rendah ing musim dingin, pemanasan listrik PTC duwe rong posisi ing sistem manajemen termal sel bahan bakar, ing siklus cilik lan ing garis banyu make-up, siklus cilik. punika paling umum.

Ing mangsa, nalika suhu kurang, daya dijupuk saka sel daya kanggo panas coolant ing siklus cilik lan pipeline banyu make-up, lan coolant panas banjur heats munggah reaktor nganti suhu reaktor tekan. Nilai target, lan sel bahan bakar bisa diwiwiti lan pemanasan listrik mandheg.

Pemanasan listrik PTC dipérang dadi voltase rendah lan voltase dhuwur miturut platform voltase, voltase sithik utamane 24V, sing kudu diowahi dadi 24V kanthi konverter DC / DC.daya panas listrik kurang voltase utamané diwatesi dening 24V DC / DC converter, ing saiki, maksimum DC / DC rate kanggo voltase dhuwur kanggo 24V kurang voltase mung 6kW.Tegangan dhuwur utamane 450-700V, sing cocog karo voltase sel daya, lan daya pemanasan bisa uga gedhe, utamane gumantung saka volume pemanas.

Saiki, sistem sel bahan bakar domestik utamane diwiwiti kanthi pemanasan eksternal, yaiku, pemanasan dening pemanasan PTC;perusahaan jaban rangkah kayata Toyota bisa miwiti langsung tanpa panas external.

Arah pangembangan pemanasan listrik PTC kanggo sistem manajemen termal sel bahan bakar yaiku miniaturisasi, linuwih lan pemanasan listrik PTC tegangan dhuwur sing aman.

 

Pompa Listrik 01
Radiator Otomotif01
PTC coolant heater

Wektu kirim: Mar-28-2023