Pompa sirkulasi banyu elektronik DC12V 120W kanggo kendaraan listrik
Katrangan
Pompa banyu iki dirancang khusus kanggo sistem pendingin heat sink lan sistem sirkulasi AC otomotif energi anyar.
Kabeh pompa uga bisa dikontrol liwat PWM utawa CAN.
Kendaraan listrik (EV) saya tambah populer amarga industri otomotif terus ngalih menyang pilihan sing luwih lestari lan ramah lingkungan. Komponen penting saka kendaraan listrik sing asring dilirwakake yaikupompa banyu elektronik,uga dikenal minangkapompa pendingin kendaraan listrikTeknologi inovatif iki nduweni peran penting kanggo njaga suhu operasi sing optimal kanggo sistem powertrain listrik lan baterei kendaraan.
Ora kaya kendaraan mesin pembakaran internal tradisional, kendaraan listrik gumantung marang sistem pendingin sing kompleks kanggo ngatur suhu motor listrik lan batere. Pompa banyu elektronik dirancang khusus kanggo ngesirkulasikan cairan pendingin ing sadawane kendaraan listrik.sistem manajemen termal, njamin komponen bisa beroperasi ing kisaran suhu sing ideal. Iki penting banget kanggo ngoptimalake efisiensi, kinerja, lan umur panjang powertrain listrik kendaraan.
Salah sawijining kaluwihan utama pompa banyu elektronik ing kendaraan listrik yaiku kemampuane kanggo beroperasi kanthi mandiri saka mesin kendaraan. Iki tegese pompa pendingin bisa terus mlaku sanajan kendaraan ora mlaku, mbantu nyegah panas banget lan njamin komponen listrik tetep ana ing kisaran suhu sing aman. Kajaba iku, pompa banyu elektronik luwih hemat energi tinimbang pompa mekanik tradisional, mbantu ningkatake efisiensi sakabèhé sistem pendinginan kendaraan listrik.
Aspek penting liyané saka pompa banyu elektronik yaiku keandalan lan daya tahané. Pompa iki dirancang kanggo nyukupi kabutuhan unik kendaraan listrik, kalebu suhu dhuwur lan operasi terus-terusan. Kanthi ngatur kondisi termal ing njero kendaraan kanthi efektif, pompa banyu elektronik mbantu ningkatake kinerja sakabèhé lan keandalan kendaraan listrik.
Kajaba iku, integrasi pompa banyu elektronik ing kendaraan listrik selaras karo komitmen industri kanggo keberlanjutan. Kanthi ngoptimalake sistem pendinginan, pompa kasebut nyumbang kanggo operasi kendaraan listrik sing efisien, sing pungkasane nyuda konsumsi energi lan nyuda dampak lingkungan.
Ringkesane, pompa banyu elektronik nduweni peran penting ing manajemen termal kendaraan listrik. Amarga panjaluk kendaraan listrik terus saya tambah, pangembangan lan implementasi teknologi pendinginan canggih kayata pompa banyu elektronik penting banget kanggo njamin kinerja sing optimal lan umur dawa sistem powertrain lan baterei listrik. Kanthi operasi lan keandalan sing hemat energi, pompa banyu elektronik minangka komponen kunci ing upaya transportasi sing lestari.
Parameter Teknis
| Suhu sekitar | -40~+100ºC |
| Tegangan sing Dirating | DC12V |
| Rentang Tegangan | DC9V~DC16V |
| Kelas Tahan Air | IP67 |
| Saiki | ≤10A |
| Swara | ≤60dB |
| Mluber | Q≥900L/H (nalika dhuwuré 11,5m) |
| Umur layanan | ≥20000 jam |
| Umur pompa | ≥20000 jam |
Kauntungan
* Motor tanpa sikat kanthi umur layanan sing dawa
* Konsumsi daya sing sithik lan efisiensi sing dhuwur
*Ora ana bocor banyu ing drive magnetik
*Gampang dipasang
*Tingkat perlindungan IP67
1. Daya tetep: Daya pompa banyu pancen tetep nalika voltase pasokan dc24v-30v owah;
2. Proteksi suhu sing berlebihan: Nalika suhu lingkungan luwih saka 100 ºC (suhu watesan), pompa bakal miwiti fungsi perlindungan diri, kanggo njamin umur pompa, disaranake instalasi ing lokasi suhu endhek utawa aliran udara sing luwih apik.
3. Proteksi over-voltase: Pompa mlebu voltase DC32V sajrone 1 menit, sirkuit internal pompa ora rusak;
4. Proteksi rotasi sing ngalangi: Nalika ana bahan asing mlebu ing pipa, sing nyebabake pompa banyu macet lan muter, arus pompa dumadakan mundhak, pompa banyu mandheg muter (motor pompa banyu mandheg kerja sawise 20 restart, yen pompa banyu mandheg kerja, pompa banyu mandheg kerja), pompa banyu mandheg kerja, lan pompa banyu mandheg kanggo miwiti maneh pompa banyu lan miwiti maneh pompa kanggo nerusake operasi normal;
5. Proteksi nalika mlaku garing: Yen ora ana medium sirkulasi, pompa banyu bakal beroperasi sajrone 15 menit utawa kurang sawise diwiwiti kanthi lengkap.
6. Proteksi sambungan mbalikke: Pompa banyu disambungake menyang voltase DC28V, polaritas catu daya diwalik, dijaga nganti 1 menit, lan sirkuit internal pompa banyu ora rusak;
7. Fungsi pangaturan kecepatan PWM
8. Fungsi tingkat dhuwur output
9. Wiwitan alus
Aplikasi
Iki utamane digunakake kanggo ngademake motor, pengontrol, lan peralatan listrik liyane saka kendaraan energi anyar (kendaraan listrik hibrida lan kendaraan listrik murni).
Pitakonan sing Sering Ditakoni
P: Apa sing diarani pompa banyu listrik kanggo mobil bis?
Wangsulan: Pompa banyu listrik mobil penumpang yaiku piranti sing digunakake kanggo nyeirkulasi cairan pendingin ing sistem pendingin mesin mobil penumpang. Pompa iki mlaku nganggo motor listrik, sing mbantu njaga suhu mesin tetep optimal.
P: Kepiye cara kerja pompa banyu listrik mobil?
A: Pompa banyu listrik mobil disambungake menyang sistem pendingin mesin lan didayani dening sistem listrik kendaraan. Sawise diuripake, motor listrik nggerakake impeller kanggo nyeirkulasi cairan pendingin kanggo mesthekake yen cairan pendingin mili liwat radiator lan blok mesin supaya bisa mbuwang panas kanthi efektif lan nyegah panas banget.
P: Apa sebabe pompa banyu listrik kanggo mobil penting kanggo bis?
A: Pompa banyu listrik otomotif iku penting banget kanggo bis amarga mbantu njaga suhu mesin sing tepat, sing penting banget kanggo kinerja sing andal lan efisien. Iki nyegah mesin saka panas banget, nyuda risiko kerusakan mesin lan njamin umur kendaraan.
P: Apa pompa banyu listrik mobil nuduhake tandha-tandha masalah?
A: Ya, sawetara pratandha umum saka kegagalan pompa banyu listrik mobil kalebu mesin panas banget, bocor cairan pendingin, swara sing ora biasa saka pompa, lan kerusakan utawa korosi sing jelas ing pompa kasebut. Yen sampeyan weruh gejala kasebut, disaranake supaya pompa kasebut dipriksa lan diganti yen perlu.
P: Pompa banyu listrik mobil biasane bisa awet pira?
Wangsulan: Umur pompa banyu listrik mobil bakal beda-beda amarga faktor-faktor kayata panggunaan, perawatan, lan kualitas pompa banyu. Rata-rata, pompa sing dirawat kanthi apik bakal tahan 50.000 nganti 100.000 mil utawa luwih. Nanging, inspeksi lan panggantos rutin (yen perlu) penting banget kanggo njamin kinerja sing optimal.
P: Apa aku isa masang pompa banyu listrik mobil ing bis dhewe?
A: Sanajan sacara teknis bisa masang pompa banyu listrik otomotif ing bis dhewe, nanging disaranake banget golek bantuan profesional. Instalasi sing tepat iku penting banget kanggo kinerja lan umur pompa, lan mekanik profesional duwe keahlian lan alat sing dibutuhake kanggo instalasi sing sukses.
P: Pira regane ngganti pompa banyu listrik mobil nganggo bis?
A: Biaya ngganti pompa banyu listrik otomotif kanggo bis bisa beda-beda gumantung saka merek lan model kendaraan lan kualitas pompa kasebut. Rata-rata, biaya kasebut antara $200 nganti $500, kalebu pompa kasebut dhewe lan tenaga kerja pemasangan.
P: Apa aku isa nggunakake pompa banyu manual tinimbang pompa banyu listrik otomatis?
A: Ing pirang-pirang kasus, ora disaranake ngganti pompa banyu listrik otomatis nganggo pompa banyu manual. Pompa banyu listrik otomatis luwih efisien, luwih gampang dikontrol, lan nyedhiyakake pendinginan sing luwih apik. Kajaba iku, mesin mobil penumpang modern dirancang kanggo bisa digunakake karo pompa banyu listrik mobil, ngganti nganggo pompa banyu manual bisa ngganggu kinerja mesin.
P: Apa ana tips perawatan kanggo pompa banyu listrik mobil?
A: Inggih, sawetara tips pangopènan kanggo pompa banyu listrik mobil panjenengan kalebu mriksa tingkat cairan pendingin kanthi rutin, mriksa bocor utawa kerusakan, mesthekake ketegangan lan keselarasan sabuk pompa sing tepat, lan ngetutake jadwal pangopènan sing disaranake pabrikan. Kajaba iku, penting kanggo ngganti pompa lan komponen sistem pendingin liyane kanthi interval sing ditemtokake kanggo nyegah masalah potensial.
P: Apa kegagalan pompa banyu listrik mobil bakal mengaruhi bagean mesin liyane?
A: Ya, kegagalan pompa banyu listrik mobil bisa nduweni dampak gedhe marang komponen mesin liyane. Yen pompa ora bisa nyeirkulasi cairan pendingin kanthi bener, bisa nyebabake mesin dadi panas banget, sing bisa nyebabake kerusakan ing kepala silinder, gasket, lan komponen mesin penting liyane. Pramila penting banget kanggo ndandani masalah pompa banyu kanthi cepet kanggo nyegah kerusakan luwih lanjut.
