Pompa Sirkulasi Bis Pompa Banyu Listrik Kendaraan
Katrangan
Ingpompa sirkulasi bis listrikminangka komponen daya fluida sing digerakake sacara elektronik, utamane digunakake ing bis energi anyar (listrik, hibrida) kanggo sirkulasi cairan pendingin kanggo manajemen termal batere, motor, lan kompartemen penumpang.
Kauntungan Inti Dibanding Pompa Mekanik
- Kontrol Mandiri: Ora digerakake dening mesin, mula bisa kerja kanthi mandiri miturut kabutuhan pendinginan. Iki ngindhari masalah aliran sing ora cukup utawa kakehan sing disebabake dening kecepatan pompa mekanik sing kaiket karo mesin.
- Hemat Energi: Iki nggunakake kontrol kecepatan variabel. Bisa nyetel kecepatan rotasi miturut beban termal sing nyata (kayata suhu baterei, suhu motor), sing nyuda konsumsi energi sing ora perlu dibandhingake karo operasi pompa mekanik kanthi kecepatan konstan.
- Presisi Tinggi: Bisa kerja sama karo unit kontrol elektronik (ECU) kendaraan kanggo entuk pangaturan aliran wektu nyata. Iki njamin komponen utama (kayata batere) tansah ana ing kisaran suhu sing optimal, nambah umur layanan lan keamanane.
Parameter Teknis
| Suhu Sekitar | -40ºC~+100ºC |
| Suhu Sedheng | ≤90ºC |
| Tegangan sing Dirating | 12V |
| Rentang Tegangan | DC9V~DC16V |
| Kelas Tahan Air | IP67 |
| Umur layanan | ≥15000 jam |
| Swara | ≤50dB |
Ukuran Produk
Kauntungan
1. Daya tetep, voltase owah 9V-16 V, daya pompa tetep;
2. Proteksi suhu sing berlebihan: nalika suhu lingkungan luwih saka 100 ºC (suhu watesan), pompa banyu mandheg, kanggo njamin umur pompa, saranake posisi instalasi ing suhu sing kurang utawa aliran udara sing luwih apik;
3. Proteksi overload: nalika pipa duwe rereged, nyebabake arus pompa mundhak dadakan, pompa mandheg mlaku;
4. Wiwitan alus;
5. Fungsi kontrol sinyal PWM.
Aplikasi
Skenario Aplikasi Utama ing Bis Listrik
- Manajemen Termal Baterei: Iki ngsirkulasi cairan pendingin ing sirkuit pendinginan/pemanasan kemasan batere. Ing suhu dhuwur, iki ngurangi panas batere; ing suhu endhek, iki kerja sama karo pemanas kanggo manasi batere, njamin efisiensi lan keamanan pangisian lan pangosongan batere.
- Pendinginan Motor lan Inverter: Iki nggerakake cairan pendingin supaya mili liwat motor lan jaket banyu inverter. Iki nyerep panas sing diasilake sajrone operasi, nyegah panas banget sing mengaruhi output daya utawa nyebabake kerusakan komponen.
- Pemanasan Kompartemen Penumpang (Sistem Pompa Panas): Ing sistem AC pompa panas, sistem iki ngsirkulasi refrigeran utawa cairan pendingin. Iki nransfer panas ing lingkungan njaba utawa panas limbah kendaraan menyang kompartemen penumpang, saengga bisa ngirit energi pemanasan.
Perusahaan Kita
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd kuwi perusahaan grup kanthi 5 pabrik, sing khusus ngasilake pemanas parkir, onderdil pemanas, AC, lan onderdil kendaraan listrik sajrone luwih saka 30 taun. Kita minangka produsen onderdil mobil utama ing China.
Pitakonan sing Sering Ditakoni
Pitakonan sing Kerep Ditakoni babagan Pompa Banyu Bis Listrik
1. Apa fungsi pompa banyu ing bis listrik?
Fungsi pompa banyu ing bis listrik yaiku kanggo ngsirkulasi cairan pendingin ing sistem pendingin kanggo njaga suhu operasi sing optimal saka macem-macem komponen lan njamin umur layanane.
2. Kepriye cara kerja pompa banyu ing bis listrik?
Pompa banyu ing bis listrik biasane digerakake dening motor listrik, sing ngasilake tekanan kanggo sirkulasi cairan pendingin. Nalika pompa banyu mlaku, pompa kasebut mompa tekanan cairan pendingin liwat blok mesin lan radiator, kanthi efektif mbuwang panas.
3. Apa wae mupangate nggunakake pompa banyu ing bis listrik?
Pompa banyu nduweni peran penting kanggo nyegah panas banget komponen bus listrik lan njaga efisiensi lan kinerja komponen. Kanthi terus-terusan ngsirkulasi cairan pendingin, pompa banyu mbantu ngatur suhu lan nyegah masalah potensial sing disebabake dening panas banget.
4. Apa sing kudu tak lakoni yen pompa banyu bis listrik ora bisa digunakake?
Yen pompa banyu ing bis listrik ora berfungsi kanthi bener, sirkulasi cairan pendingin bakal mandheg, nyebabake komponen dadi panas banget. Iki bisa nyebabake kerusakan permanen ing mesin, motor, utawa komponen penting liyane, sing nyebabake biaya perbaikan sing dhuwur lan bisa uga nggawe bis ora bisa digunakake. Mulane, yen ana kerusakan pompa banyu sing dideteksi, bis kudu langsung dihentikan lan profesional kudu dihubungi kanggo inspeksi utawa panggantos.
5. Sepira kerepe pompa banyu bis listrik kudu dipriksa lan diganti?
Siklus inspeksi lan panggantos khusus kanggo pompa banyu bis listrik bisa beda-beda gumantung saka rekomendasi pabrikan. Nanging, umume dianjurake kanggo nglebokake inspeksi rutin minangka bagean saka perawatan rutin, lan ngganti pompa yen ditemokake tandha-tandha kerusakan, bocor, utawa penurunan kinerja.
6. Apa pompa banyu aftermarket bisa digunakake ing bis listrik?
Pompa banyu aftermarket bisa digunakake ing bis listrik, nanging kudu dipastikake manawa kompatibel karo model lan syarat khusus bis kasebut. Disaranake kanggo takon karo produsen utawa pemasok sing duwe reputasi apik kanggo njamin instalasi lan kinerja sing tepat.








