Pompa banyu listrik NF 12v kanggo kendaraan energi anyar

Katrangan Cekak:

Tegangan sing dirating: DC12V

Rentang voltase kerja: DC9 ~ 18V

Aplikasi: kanggo pendinginan

Kirim email menyang kita

Rincian Produk

Tag Produk

Katrangan

Pompa banyu iki dirancang khusus kanggo sistem pendingin heat sink lan sistem sirkulasi AC otomotif energi anyar.

Kabeh pompa uga bisa dikontrol liwat PWM utawa CAN.

Kendaraan listrik (EV) saya akeh diadopsi amarga industri otomotif saya maju menyang solusi transportasi sing luwih lestari lan tanggung jawab marang lingkungan. Komponen penting saka kendaraan listrik sing asring dilirwakake yaikupompa banyu elektronik,uga dikenal minangkapompa pendingin kendaraan listrikTeknologi canggih iki penting banget kanggo njaga kondisi termal sing optimal ing sistem powertrain listrik lan baterei kendaraan.

Beda karo kendaraan mesin pembakaran internal konvensional, kendaraan listrik mbutuhake sistem pendingin sing canggih kanggo ngatur suhu motor listrik lan baterei kanthi efektif.Pompa banyu elektronik dirancang khusus kanggo nyeirake cairan pendingin ing sadawane kendaraan listrik.sistem manajemen termal, njamin komponen bisa beroperasi ing kisaran suhu sing ideal. Iki penting kanggo ngoptimalake efisiensi, kinerja, lan umur layanan powertrain listrik kendaraan.

Salah sawijining kaluwihan utama pompa banyu elektronik ing kendaraan listrik yaiku operasine sing mandiri relatif marang mesin kendaraan. Iki ngidini pompa pendingin terus berfungsi sanajan kendaraan dipateni, mbantu nyegah panas banget lan njamin komponen listrik tetep ana ing watesan termal sing aman. Salajengipun, pompa banyu elektronik nduduhake efisiensi energi sing unggul dibandhingake karo pompa mekanik tradisional, saengga nambah efektifitas sakabèhé sistem pendinginan kendaraan listrik.

Fitur penting liyané saka pompa banyu elektronik yaiku keandalan lan daya tahané. Pompa iki dirancang khusus kanggo nyukupi kondisi termal lan operasional kendaraan listrik sing nuntut, kalebu paparan suhu dhuwur lan panggunaan terus-terusan. Kanthi njaga kontrol termal sing tepat, pompa banyu elektronik nyumbang sacara signifikan marang kinerja lan keandalan jangka panjang kendaraan listrik.

Kajaba iku, panggunaan pompa banyu elektronik selaras karo tujuan keberlanjutan industri otomotif sing luwih jembar. Liwat kinerja sistem pendingin sing dioptimalake, pompa kasebut ndhukung operasi kendaraan listrik sing efisien, sing nyebabake konsumsi energi sing luwih murah lan jejak lingkungan sing luwih murah.

Kesimpulane, pompa banyu elektronik minangka komponen dhasar ing sistem manajemen termal kendaraan listrik. Amarga panjaluk mobilitas listrik terus mundhak, pangembangan lan integrasi teknologi pendinginan canggih—kayata pompa banyu elektronik—penting banget kanggo njamin kinerja optimal lan umur panjang powertrain listrik lan sistem baterei. Kanthi operasi sing hemat energi lan desain sing kuat, pompa banyu elektronik nduweni peran penting kanggo ngembangake solusi transportasi sing lestari.

Parameter Teknis

Suhu sekitar	-40~+100ºC
Tegangan sing Dirating	DC12V
Rentang Tegangan	DC9V~DC16V
Kelas Tahan Air	IP67
Saiki	≤10A
Swara	≤60dB
Mluber	Q≥900L/H (nalika dhuwuré 11,5m)
Umur layanan	≥20000 jam
Umur pompa	≥20000 jam

Kauntungan

*Motor tanpa sikat kanthi umur layanan sing luwih dawa
*Konsumsi daya sing sithik lan efisiensi operasional sing dhuwur
* Desain penggerak magnetik hermetik nyegah kebocoran banyu
*Proses instalasi sing gampang digunakake
*Rating pangayoman: IP67

1. Operasi daya tetep: Pompa banyu njaga output daya sing stabil ing kisaran voltase DC 24V–30V.
2. Proteksi suhu sing berlebihan: Nalika suhu sekitar ngluwihi 100 °C (ambang batas ndhuwur), pompa ngaktifake mekanisme perlindungan diri. Kanggo njamin keandalan jangka panjang, disaranake masang pompa ing lokasi kanthi aliran udara sing apik utawa suhu sekitar sing luwih murah.
3. Proteksi voltase luwih: Pompa iki bisa tahan voltase input DC 32V sajrone 1 menit tanpa kerusakan sirkuit internal.
4. Proteksi penyumbatan: Yen ana bahan asing mlebu pipa lan nyebabake pompa mandheg, arus bakal mundhak kanthi cepet, nyebabake pompa mandheg muter. Sawise 20 upaya miwiti maneh berturut-turut, pompa bakal mlebu ing kahanan terkunci. Operasi normal bisa diterusake sawise mbusak penyumbatan lan miwiti maneh pompa.
5. Proteksi saka aliran garing: Pompa iki bisa beroperasi kanthi aman sajrone 15 menit utawa kurang tanpa ana media sirkulasi.
6. Proteksi polaritas terbalik: Nalika kena voltase terbalik DC 28V sajrone 1 menit, sirkuit internal tetep ora rusak.
7. Fungsi kontrol kecepatan PWM
8. Kapabilitas output tingkat dhuwur
9. Fitur wiwitan alus

Aplikasi

Pitakonan sing Sering Ditakoni

P: Apa sing diarani pompa banyu listrik kanggo mobil bis?
Wangsulan: Pompa banyu listrik mobil penumpang yaiku piranti sing digunakake kanggo nyeirkulasi cairan pendingin ing sistem pendingin mesin mobil penumpang. Pompa iki mlaku nganggo motor listrik, sing mbantu njaga suhu mesin tetep optimal.

P: Kepiye cara kerja pompa banyu listrik mobil?
A: Pompa banyu listrik mobil disambungake menyang sistem pendingin mesin lan didayani dening sistem listrik kendaraan. Sawise diuripake, motor listrik nggerakake impeller kanggo nyeirkulasi cairan pendingin kanggo mesthekake yen cairan pendingin mili liwat radiator lan blok mesin supaya bisa mbuwang panas kanthi efektif lan nyegah panas banget.

P: Apa sebabe pompa banyu listrik kanggo mobil penting kanggo bis?
A: Pompa banyu listrik otomotif iku penting banget kanggo bis amarga mbantu njaga suhu mesin sing tepat, sing penting banget kanggo kinerja sing andal lan efisien. Iki nyegah mesin saka panas banget, nyuda risiko kerusakan mesin lan njamin umur kendaraan.

P: Apa pompa banyu listrik mobil nuduhake tandha-tandha masalah?
A: Ya, sawetara pratandha umum saka kegagalan pompa banyu listrik mobil kalebu mesin panas banget, bocor cairan pendingin, swara sing ora biasa saka pompa, lan kerusakan utawa korosi sing jelas ing pompa kasebut. Yen sampeyan weruh gejala kasebut, disaranake supaya pompa kasebut dipriksa lan diganti yen perlu.

P: Pompa banyu listrik mobil biasane bisa awet pira?
Wangsulan: Umur pompa banyu listrik mobil bakal beda-beda amarga faktor-faktor kayata panggunaan, perawatan, lan kualitas pompa banyu. Rata-rata, pompa sing dirawat kanthi apik bakal tahan 50.000 nganti 100.000 mil utawa luwih. Nanging, inspeksi lan panggantos rutin (yen perlu) penting banget kanggo njamin kinerja sing optimal.

P: Apa aku isa masang pompa banyu listrik mobil ing bis dhewe?
A: Sanajan sacara teknis bisa masang pompa banyu listrik otomotif ing bis dhewe, nanging disaranake banget golek bantuan profesional. Instalasi sing tepat iku penting banget kanggo kinerja lan umur pompa, lan mekanik profesional duwe keahlian lan alat sing dibutuhake kanggo instalasi sing sukses.

P: Pira regane ngganti pompa banyu listrik mobil nganggo bis?
A: Biaya ngganti pompa banyu listrik otomotif kanggo bis bisa beda-beda gumantung saka merek lan model kendaraan lan kualitas pompa kasebut. Rata-rata, biaya kasebut antara $200 nganti $500, kalebu pompa kasebut dhewe lan tenaga kerja pemasangan.

P: Apa aku isa nggunakake pompa banyu manual tinimbang pompa banyu listrik otomatis?
A: Ing pirang-pirang kasus, ora disaranake ngganti pompa banyu listrik otomatis nganggo pompa banyu manual. Pompa banyu listrik otomatis luwih efisien, luwih gampang dikontrol, lan nyedhiyakake pendinginan sing luwih apik. Kajaba iku, mesin mobil penumpang modern dirancang kanggo bisa digunakake karo pompa banyu listrik mobil, ngganti nganggo pompa banyu manual bisa ngganggu kinerja mesin.

P: Apa ana tips perawatan kanggo pompa banyu listrik mobil?
A: Inggih, sawetara tips pangopènan kanggo pompa banyu listrik mobil panjenengan kalebu mriksa tingkat cairan pendingin kanthi rutin, mriksa bocor utawa kerusakan, mesthekake ketegangan lan keselarasan sabuk pompa sing tepat, lan ngetutake jadwal pangopènan sing disaranake pabrikan. Kajaba iku, penting kanggo ngganti pompa lan komponen sistem pendingin liyane kanthi interval sing ditemtokake kanggo nyegah masalah potensial.

P: Apa kegagalan pompa banyu listrik mobil bakal mengaruhi bagean mesin liyane?
A: Ya, kegagalan pompa banyu listrik mobil bisa nduweni dampak gedhe marang komponen mesin liyane. Yen pompa ora bisa nyeirkulasi cairan pendingin kanthi bener, bisa nyebabake mesin dadi panas banget, sing bisa nyebabake kerusakan ing kepala silinder, gasket, lan komponen mesin penting liyane. Pramila penting banget kanggo ndandani masalah pompa banyu kanthi cepet kanggo nyegah kerusakan luwih lanjut.