Kanthi perkembangan jaman, kebutuhan masyarakat kanggo taraf urip uga saya mundhak.A macem-macem produk anyar wis muncul, lanAC parkingiku salah siji saka wong-wong mau.Skala lan wutah dodolan domestik AC parkir ing China ing taun-taun pungkasan bisa dideleng liwat grafik, dodolan AC parkir wis akeh.Malah ing epidemi 2020, produksi lan dodolan AC parkir isih entuk wutah sing dhuwur.Bisa ditemokake yen AC parkir wis ditampa dening akeh sopir truk, lan saiki wis meh dadi produk sing dikarepake ing pasar truk.
ApaAC parkir truk?AC trukyaiku jinis AC ing kendaraan.Nalika sopir truk mandheg lan ngenteni lan ngaso, kondhisi hawa bisa terus-terusan nganggo daya DC baterei kendaraan kanggo ngatur lan ngontrol suhu, kelembapan, tingkat aliran lan paramèter udara sekitar ing kendaraan.Kanthi prasaja, AC parkir minangka piranti AC sing bisa diuripake tanpa ngandelake tenaga mesin kendaraan nalika truk diparkir, nyedhiyakake lingkungan istirahat sing luwih nyaman kanggo sopir truk kanggo ngilangi rasa kesel nyopir.
Dadi sadurunge muncule AC parkir, kepiye para sopir truk kelangan?Sadurunge lair AC parkir, kabutuhan panglipur sopir truk ora bisa dicukupi.Ruang kabin truk diwatesi, kaping pirang-pirang, sopir truk ngaso ing taksi, papan nyopir cilik dadi panas lan kaku, utamane ing musim panas, truk sawise wektu kena sinar srengenge, suhu ing kabin asring bisa nganti patang puluh nganti sèket derajat, ing lingkungan iki nalika ngaso, lan bisa mimpin kanggo pembalap heatstroke.AC kendaraan tradisional gumantung ing daya mesin, yen AC asli ora mung larang, ana konsumsi bahan bakar gedhe banget, nyandhang engine lan luh, keracunan karbon monoksida lan risiko agunan liyane, ing macem-macem kahanan, akeh driver truk milih. ora nggunakake AC asli.Mulane, modifikasi mandiri saka AC muncul.Ana akeh pembalap truk ing truk disandangi karo baterei kapasitas dhuwur utawa generator external, konversi air conditioning ngarep kanggo truk, minangka air conditioning stand-alone kanggo nggunakake, ana uga baterei kapasitas kurang kanggo do ngedongkrak. Processing langsung karo air conditioning ngarep, bakal hard lan kombinasi prasaja saka mobil.Nanging, sanajan praktik iki bisa nyuda suhu kabin, nanging operasi kasebut, AC gabungan ora mung dadi bumpy amarga lelungan, tingkat kegagalan sing dhuwur banget.Lan iku gampang kanggo aggravate mbukak sirkuit trek, nyebabake short circuit ing wiring kendaraan, pemicu pembakaran spontan, ana bebaya safety gedhe.Kajaba iku, modifikasi mandiri sopir truk ora diidini dening hukum.Kabutuhan panglipur sopir truk isih durung kasembadan.
Nanging NF Group percaya yen mung istirahat sing berkualitas tinggi sing bisa njamin proses nyopir sing berkualitas.Garis finish efisiensi transportasi kudu nambah kualitas sakabèhé proses transportasi.Nyatane, minangka owah-owahan pikirane sopir truk, akeh sopir truk dadi luwih ngerti yen proses istirahat sing luwih dhuwur dibutuhake kanggo transportasi kargo sing luwih efisien.Kanthi mundhake panjaluk sopir truk kanggo kualitas istirahat sing luwih apik,truk acsing mboko sithik teka ing ngarep pikiran truckers ', lan AC truk paling laris NF Group - NFX700.Kaluwihan saka NF Truck Air Conditioner NFX700 yaiku: konversi frekuensi cerdas;hemat energi lan bisu;fungsi panas & cooling;pangayoman voltase dhuwur lan kurang voltase;cooling cepet;panas cepet.
Wektu kirim: Mar-23-2023
