Kanggo baterei daya kendaraan listrik, aktivitas ion lithium suda banget ing suhu sing sithik.Ing wektu sing padha, viskositas elektrolit mundhak banget.Kanthi cara iki, kinerja baterei bakal mudhun banget, lan uga bakal mengaruhi umur baterei.Mulane, pemanasan paket baterei penting banget.Saiki, akeh kendaraan energi anyar mung dilengkapi sistem cooling baterei, nanging ora nglirwakakesistem dadi panas baterei.
Saiki, mainstreampemanas batereicara utamané pump panas lanpemanas Cairan voltase dhuwur.Saka sudut pandang OEM, macem-macem opsi beda-beda: contone, paket baterei Tesla Model S nggunakake pemanasan kabel resistensi konsumsi energi sing dhuwur, supaya bisa ngirit energi listrik sing larang, Tesla ngilangi pemanasan kabel resistensi ing Model 3, lan malah digunakake. panas sampah saka motor lan sistem daya elektronik kanggo panas baterei.Sistem pemanasan baterei nggunakake 50% banyu + 50% glikol minangka medium saiki populer karo produsen mobil utama lan ana luwih akeh proyek anyar ing tahap persiapan pra-produksi.Ana uga model sing nggunakake pompa panas kanggo dadi panas, nanging pompa panas nduweni kapasitas kurang kanggo mindhah panas nalika suhu sekitar kurang, lan ora bisa panas kanthi cepet.Mulane, saiki, kanggo pabrikan kendaraan,pemanas coolant voltase dhuwursolusi iku pilihan pisanan kanggo ngatasi titik pain saka panas baterei mangsa.
Pemanas Cairan voltase dhuwur anyar nganggo desain modular ultra-kompak, Kapadhetan daya termal sing dhuwur.Massa termal sing kurang lan efisiensi dhuwur kanthi wektu nanggepi cepet nyedhiyakake suhu kabin sing nyaman kanggo kendaraan hibrida lan listrik.Ukuran paket lan bobote suda lan umur layanane dawa.Elemen pemanas film mburi duwe umur layanan 15.000 jam utawa luwih.Teknologi kasebut wis dikembangake kanggo nyukupi panjaluk manajemen termal ing sistem kinerja dhuwur sing ngasilake panas kanthi cepet.Ingsistem manajemen termal batereikendaraan saiki lan mangsa bakal mboko sithik dipisahake saka mesin pembakaran internal, biasane ing kendaraan hibrida, nganti rampung dipisahake ing kendaraan listrik murni.Mundhut daya minimal digayuh amarga unsur pemanas saka pemanas cairan voltase dhuwur wis rampung tenggelam ing coolant.Teknologi iki nambah kinerja energi baterei kanthi njaga suhu sing imbang ing baterei lan ing njero baterei.Pemanas Cairan voltase dhuwur nduweni massa termal sing kurang, nyebabake Kapadhetan daya termal sing dhuwur banget lan wektu nanggepi cepet kanthi konsumsi baterei sing kurang, saéngga ngluwihi jangkoan baterei kendaraan.Kajaba iku, teknologi kasebut ndhukung kemampuan sensor suhu langsung.
Wektu kirim: Feb-23-2023
