Komponen sing melu manajemen termal kendaraan energi anyar utamane dipérang dadi katup (katup ekspansi elektronik, katup banyu, lan sapiturute), penukar panas (piring pendingin, pendingin, pendingin minyak, lan sapiturute), pompa (pompa banyu elektronik, etc.), kompresor listrik, pipa lan sensor, lan pemanas PTC.
Manajemen termal baterei (HVCH)
Dibandhingake karo kendaraan bahan bakar tradisional, sistem manajemen termal kendaraan energi anyar nambahake sistem manajemen termal baterei.Ing mode cooling, piring exchange panas utamané digunakake kanggo panas exchange coolant mili liwat Pack baterei;ing mode pemanasan, metode PTC (pemanas pendingin PTC/Pemanas udara PTC) utamané digunakake kanggo ngatur termal saka Pack baterei.Komponen inti anyar yaiku cooler baterei lan pompa banyu elektronik.Cooler baterei minangka komponen kunci kanggo ngatur suhu paket baterei, umume nggunakake penukar panas piring sing kompak lan cilik, lan desain struktur generasi kerusuhan ing saluran aliran penukar panas piring, ngalangi aliran lan lapisan wates suhu ing sadawane. arah aliran kanggo nambah efek ngleboke lan wekasanipun nambah efficiency transfer panas.Ora kaya pompa banyu mekanik sing didorong dening mesin liwat transmisi lan sebanding karo kacepetan mesin, pompa banyu elektronik didorong listrik lan kecepatan pompa ora kena pengaruh langsung saka kacepetan mesin, sing bisa nyuda konsumsi energi lan kanthi signifikan. wektu sing padha ketemu dikarepake kanggo kontrol suhu luwih tepat saka kendaraan energi anyar.
Komponen terpadu
Teknologi manajemen termal kendaraan energi anyar mboko sithik berkembang ing arah integrasi lan intelijen sing dhuwur, lan pendalaman kopling sistem manajemen termal wis nambah efisiensi manajemen termal, nanging bagean tutup lan pipa anyar nggawe sistem luwih rumit.Tesla ing model Model Y kanggo pisanan nggunakake katup wolung cara kanggo ngganti pipa lan bagean katup sing berlebihan ing sistem tradisional;Struktur ketel terpadu Xiaopeng, pirang-pirang sirkuit asli saka ketel lan bagean tutup sing cocog, pompa banyu digabungake menyang ketel ing ndhuwur, kanthi signifikan nyuda kerumitan sirkuit refrigeran.
Domestik lan jaban rangkah energi anyar beda pembangunan regional, kanggo manajemen termal domestik anjog manufaktur kanggo nyedhiyani tataran kanggo nyekel munggah.Mbusak struktur pelanggan saka papat manufaktur manajemen termal global sing misuwur, bisa dideleng manawa luwih saka 60% revenue Japan Denso asale saka Toyota, Honda lan OEM Jepang liyane, 30% saka revenue Korea Hanon asale saka Hyundai lan produsen mobil Korea liyane. , lan Valeo lan MAHLE utamane manggoni pasar Eropa, nuduhake atribut lokalisasi sing kuwat.
Kendaraan energi anyar manajemen termal amarga tambah daya baterei, motor listrik kontrol manajemen termal lan penumpang kompartemen PTC utawa panas pump sistem dadi panas, sawijining kerumitan, Nilai saka kendaraan siji adoh luwih saka kendaraan bahan bakar tradisional.Pimpinan manajemen termal domestik dijangkepi bakal ngandelake kauntungan pertama saka kendaraan energi anyar domestik, dhukungan kanthi cepet kanggo nggayuh teknis lan skala volume.
Wektu kirim: Mar-27-2023
